公共场所安全出口的疏散门应().

解析：这道题目考察的是对于运输鲜活农产品车辆违规情况的处理标准。根据相关规定，对于那些在一年内混装不符合规定的品种（即不是政策所支持的免费通行的鲜活农产品）超过一定次数，或者是经过查验后发现是假冒的鲜活农产品运输车辆，将会被记入“黑名单”，从而影响其享受绿色通道政策的资格。

选项分析如下：

A选项（4次）：此选项次数过多，不符合实际管理规定。
B选项（2次）：此选项次数较少，实际管理中通常给予一定的容错率。
C选项（3次））：这是正确答案，表示如果一年内有三次以上的违规行为，则会被记入“黑名单”。
D选项（5次）：此选项次数更多，同样不符合实际管理规定。

因此，正确答案为C选项（3次）。这意味着，对于那些在一年之内有三次及以上混装不符合规定品种或经查验属于假冒的鲜活农产品运输行为的车辆，将被记录在案，并可能受到进一步的处罚或其他限制措施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-fe5b-ff28-c0f5-18fb755e8808.html

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解析：这道题考察的是对视频存储服务器存储时间要求的理解。我们可以根据题目描述和常识来逐一分析选项：

正常运营时的图像保存天数：
视频存储服务器在正常运营时需要保存足够时间的图像以供后续查看或取证。这个时间长度需要足够长，以便在需要时能够回溯到之前的情况。但考虑到存储成本和效率，这个时间也不会过长。
对比选项，我们可以看到A、C、D选项中的第一个数字分别是10、30、15。在这些选项中，30天是一个相对合理且常见的存储时长，既能满足大多数日常需求，又不会造成过大的存储压力。
发生重大交通事件、异常事故时的图像存储时间：
对于重大交通事件或异常事故，图像存储的时间需要更长，以便进行更深入的分析、调查或取证。这个时间通常会以年为单位，因为这类事件的处理和后续调查可能需要较长时间。
对比选项，第二个数字是1、3。其中，1年可能不足以满足所有重大事件或事故的长期存储和调查需求，而3年则更为合理。

综合以上分析，我们可以看到选项B（30，1）既满足了正常运营时图像保存不少于30天的要求，也满足了发生重大交通事件、异常事故时图像存储时间不少于1年的要求。

因此，答案是B（30，1）。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-a650-c0f5-18fb755e881b.html

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解析：选项解析：

A. 时时调整心理健康：调整心理健康有助于缓解压力，增强心理素质，对健康生活有积极作用。

B. 良好的生活习惯就是给自己足够压力，催人奋进：过度的压力会影响身心健康，良好的生活习惯应当是适度施压，保持身心平衡。

C. 积极的工作表现：积极的工作态度和表现有助于提高工作效率，实现个人价值，对身心健康有正面影响。

D. 与家人和睦相处：家庭和睦有利于营造良好的家庭氛围，对身心健康具有积极作用。

为什么选这个答案：

答案是B，因为给自己足够压力并不符合健康生活的原则。适度的压力可以激发人的潜能，但过度的压力会导致身心疲惫，甚至引发心理和生理疾病。良好的生活习惯应当是既能促进个人成长，又能保持身心健康的状态。选项B的说法与改善健康生活的目标相悖，因此选择B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-01ef-72a0-c0f5-18fb755e8819.html

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解析：本题考察的是舆情事件处置的原则。

A项“标准化”：虽然标准化在很多领域都是重要的，但在舆情事件处置中，它并非首要或核心原则。标准化更多关注的是流程和操作的规范性，而非舆情事件处置的时效性和有效性。因此，A项不符合题意。

B项“专业化”：专业化指的是在处理问题时具备专业知识和技能。虽然专业化对于舆情事件处置很重要，但它并非该情境下的首要原则。舆情事件往往要求快速响应和处理，而不仅仅是依赖专业知识。因此，B项不是最佳答案。

C项“容易化”：此选项并非舆情事件处置的专业术语或原则。舆情事件处置的复杂性决定了它不可能简单地“容易化”。因此，C项显然不符合题意。

D项“快捷化”：在舆情事件处置中，时间是非常关键的因素。快速响应和处理可以防止舆情进一步发酵，减少负面影响。特别是在本案例中，收费员与司机产生争吵，如果不及时妥善处理，很可能引发更大的舆情风波。因此，“快捷化”是舆情事件处置的重要原则。

综上所述，正确答案是D项“快捷化”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-6e18-c0f5-18fb755e880f.html

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解析：这道题目考察的是对《收费公路车辆通行费车型分类》修订原则中“技术前瞻性”这一要点的理解。

我们逐一分析选项：

A. 车型分类标准充分考虑未来高速公路车型构成变化和收费方式的发展趋势，为收费自动化奠定基础

这个选项直接关联到“技术前瞻性”。它强调了车型分类标准在制定时需要预见到未来的变化，特别是车型构成和收费方式的发展趋势，这显然是技术前瞻性的体现。同时，它还提到了为收费自动化奠定基础，这也是技术进步的一个重要方向。因此，这个选项符合题目要求的“技术前瞻性”描述。

B. 收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别，使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位

这个选项虽然重要，但它描述的是车型分类的广泛性和全面性，并未直接体现技术前瞻性。

C. 车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率

这个选项关注的是车型分类的简明性和与车辆登记类型的衔接，虽然有助于提高收费效率，但并不直接体现技术前瞻性。

D. 车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率

这个选项主要描述的是车型分类与通行费费率之间的关系，以及车辆对收费公路的占用和损坏的考量，同样不直接体现技术前瞻性。

E. 车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分，兼顾与现行分类标准合理衔接

这个选项强调的是对旧有标准的合理利用和与现行标准的衔接，属于兼容性和延续性的考虑，而非技术前瞻性。

综上所述，A选项最符合题目要求的“技术前瞻性”描述，因为它强调了车型分类标准需要预见未来的变化和趋势，并为未来的技术进步（如收费自动化）奠定基础。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-b978-c0f5-18fb755e8813.html

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解析：这道题目考察的是对《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)中关于三类客车分类标准的理解。

首先，我们来分析各个选项：

A. 核定载人数不大于40座且车长不小于6000MM的载客汽车：这个选项的载人数上限设置为了40座，而根据标准，三类客车的核定载人数应不大于39座，因此A选项不符合。

B. 核定载人数不大于39座或车长不小于6000MM的载客汽车：此选项使用了“或”的关系，意味着只要满足载人数不大于39座或车长不小于6000MM中的任意一个条件，即可被归类为三类客车。然而，根据标准，三类客车需要同时满足载人数和车长的条件，而非二者择一，所以B选项不正确。

C. 核定载人数不大于39座且车长不小于6000MM的载客汽车：这个选项明确指出了三类客车必须同时满足载人数不大于39座和车长不小于6000MM的条件，与标准相符，因此C选项是正确的。

D. 核定载人数为19―39座且车长不小于6000MM的载客汽车：此选项虽然给出了载人数的范围（19-39座），但根据标准，三类客车的分类并不特别限定载人数的下限为19座，只需不大于39座即可，同时车长需不小于6000MM。因此，D选项的载人数下限设定是多余的，不正确。

综上所述，根据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)的标准，三类客车的分类基本依据是核定载人数不大于39座且车长不小于6000MM的载客汽车，所以正确答案是C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-c148-c0f5-18fb755e8804.html

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解析：这道题目考察的是对公路收费及监控员在处理鲜活农产品运输车辆查验过程中的规定和流程的理解。我们来逐一分析每个选项：

A. 收费站进行查验时，原则上不少于2人以上完成检查及确认工作。

这个选项是正确的。为了确保查验的公正性和准确性，防止单一人员操作可能带来的误差或作弊行为，查验工作通常需要至少两人以上共同进行，以便互相监督和确认。

B. 对鲜活农产品运输车辆原则上应由班长（含班长）以上或指定权限人员进行复核。

这个选项的表述虽然体现了对查验工作重视的态度，但题目中并未明确要求必须由班长（含班长）以上或指定权限人员进行复核，而是强调了查验过程的规范性和多人参与。因此，此选项并非题目所要求的核心点，且可能因不同单位的具体规定而异，故不选。

C. 各收费公路经营管理单位需设立专职人员通过监控设施监督查验过程并进行事后核查。

这个选项是正确的。为了确保查验工作的透明度和可追溯性，各收费公路经营管理单位应当设立相应的监督机制，包括通过监控设施对查验过程进行实时监督和事后核查，以防范不当行为，保障公共利益。

D. 对于查验结果为不合格的车辆，应对不合格具体情况进行拍照取证，查验整体过程的影像记录资料在本地保存期限宜不低于2年。

这个选项虽然提到了拍照取证和影像资料保存的重要性，但题目中并未特指“查验整体过程的影像记录资料在本地保存期限宜不低于2年”这一具体要求。影像资料的保存期限可能因不同单位或地区的规定而异，且并非本题目的核心考察点，故不选。

综上所述，正确答案为A和C，它们分别涉及了查验工作的基本要求和监督机制的建立，是确保鲜活农产品运输车辆查验工作规范、公正、透明的关键所在。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-7db8-c0f5-18fb755e8801.html

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解析：CPC卡（复合通行卡）是中国高速公路网中用于记录车辆通行信息的一种电子标签形式的卡片。它主要用于车辆进出高速公路时的自动识别与收费，确保车辆在经过不同路段时可以准确计费。下面是对题目选项的解析以及为何选择AB作为正确答案的原因：

A. 车辆进、出收费站信息 - CPC卡可以在车辆进入和离开高速公路或特定路段时记录相关信息，包括时间、地点等，这对于计算通行费至关重要。

B. 精确记录车辆的实际行驶路径 - CPC卡可以记录车辆在高速公路上的具体行驶路径，这对于跨省通行费的计算提供了基础数据支持，确保按照实际行驶距离来计费。

C. 判别车辆颜色 - CPC卡的主要功能并不包含识别车辆的颜色，因此这一选项是不正确的。

D. 判别车辆车型 - 虽然车型对于计算通行费有一定影响，但CPC卡的主要作用并不是直接判定车型，而是记录车辆进出站信息和行驶路径。车型信息通常在入口处由人工或其他系统录入，并非CPC卡的核心功能。

综上所述，正确答案是AB，因为这两个选项都是CPC卡的重要功能，它们能够帮助确定车辆的行驶路径和进出站信息，从而为跨省通行费的计费和清算提供必要的依据。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f822-bc28-c0f5-18fb755e880f.html

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解析：选项A解析：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定，残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。因此，选项A正确。

选项B解析：《中华人民共和国道路交通安全法》第六十九条规定，高速公路、大中城市中心城区内的道路，禁止拖拉机通行。同时，警车、消防车、救护车、工程救险车可以使用警报器、标志灯具，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。因此，选项B正确。

选项C解析：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十四条规定，道路养护车辆、工程作业车行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。但选项C未提及工程作业车在执行紧急任务时可以使用警报器、标志灯具，因此选项C表述不完整，不正确。

综上所述，正确答案为AB。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-81a0-c0f5-18fb755e880d.html

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解析：答案解析：D费率基线就是指一个费率版本所对应的全部基础数据、过程数据、结果数据及相关的接口、方法、过程的总称。费率基线是费率软件开发的基础，包括了费率参数、费率表等内容。费率参数是费率计算的基础数据，费率表是费率计算的具体数据表，费率软件则是用来实现费率计算的工具。因此，费率基线是包含了所有这些内容的总称。生活中，我们可以将费率基线比喻为一座大厦的地基，没有坚实的地基，大厦就无法稳固地建立起来。所以，费率基线在费率软件开发中扮演着非常重要的角色。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f822-b458-c0f5-18fb755e880a.html

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