根据《收费公路管理条例》,建设收费公路,应当符合哪些要求?

解析：选项解析：

A. 1次：这个选项表示只要有一次混装不符合规定品种或物品的情况，就会被记入“黑名单”。这可能会导致过于严格的管理，对于偶然的或无意的违规行为给予过重的惩罚。

B. 2次：这个选项意味着给予运输车辆两次违规的机会，在第三次违规时才会记入“黑名单”。这比选项A宽容一些，但仍然可能不足以防止偶然的违规。

C. 3次：这个选项提供了三次违规的机会，第四次违规时才记入“黑名单”。这样的规定能够在确保规定执行的同时，给予运输车辆一定的宽容度，允许犯错并改正。

D. 4次：这个选项给予了四次违规的机会，第五次才记入“黑名单”。这可能导致管理过于宽松，不利于及时制止违规行为，增加了管理风险。

为什么选择C：

选择C是因为它平衡了规定的严格执行与对违规行为的宽容度。三次违规的机会既能够提醒和警告违规者，又能够防止那些不是故意或经常违规的运输车辆被过早地记入“黑名单”。这样的规定有助于促进合规行为，同时避免对偶发或非恶意违规者造成过大的影响。因此，根据题库的答案，选择C是最合适的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb5-e5f0-c0f5-18fb755e8821.html

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解析：本题考察的是对改变车型（车种）逃费方式的理解。

选项A：大车小标。这种方式是指车主或驾驶员在通过收费站时，故意将大型车辆的车型（车种）标识为小型车辆，以此来减少应缴纳的通行费用。这是一种典型的改变车型（车种）逃费的方式，因此A选项正确。

选项B：货车客标。这种方式是指将货车标识为客车，因为通常货车的通行费用高于客车。车主或驾驶员通过修改车辆类型标识，以达到减少通行费用的目的。这也是一种改变车型（车种）逃费的方式，所以B选项正确。

选项C：货车甩挂。虽然“甩挂”一词在物流运输中常指将牵引车与挂车分离，但在此语境下，可以理解为货车通过某种方式（如拆卸挂车、伪装等）改变其外观或结构，以符合更低通行费用的车型标准。这种间接改变车型（车种）的方式同样属于逃费行为，因此C选项正确。

选项D：有入口无出口。这种方式通常指的是车辆只被记录了入口信息，而未被记录出口信息，导致无法计算全程通行费用。这更多地与收费站的管理漏洞或设备故障有关，而不是车主或驾驶员主动改变车型（车种）来逃费。因此，D选项与题目中“改变车型（车种）逃费”的定义不符，错误。

综上所述，正确答案是ABC。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb6-0148-c0f5-18fb755e8824.html

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解析：这道题目要求解析《中华人民共和国安全生产法》的制定目的，并判断各个选项是否符合这一目的。我们来逐一分析各个选项：

A. 促进经济社会持续健康发展：

安全生产是经济社会发展的基石。只有确保生产安全，才能保障经济的持续稳定发展和社会的和谐进步。因此，这一选项符合《安全生产法》的制定目的。

B. 保障人民群众生命和财产安全：

《安全生产法》的核心宗旨之一就是保护人民的生命和财产安全，防止和减少因生产安全事故造成的人员伤亡和财产损失。这一选项直接体现了法律的主要目标。

C. 防止和减少生产安全事故：

防止和减少生产安全事故是《安全生产法》的直接目的。法律通过规定安全生产的标准、责任和监管措施，来预防事故的发生，并减少事故可能带来的危害。

D. 为了加强安全生产工作：

这一选项指出了《安全生产法》的一个基本出发点，即通过立法来加强和规范安全生产工作，确保各项安全措施得到有效执行，从而保障生产安全。

综上所述，A、B、C、D四个选项均准确反映了《中华人民共和国安全生产法》的制定目的。因此，这道题的正确答案是ABCD。这四个方面相互关联，共同构成了《安全生产法》的立法宗旨和目标。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-015d-67e8-c0f5-18fb755e8825.html

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解析：选项解析：

A. 社会对高速公路收费工作的理解程度，尤其是驾乘人员对营运单位的认识、理解和信任程度。

这个选项指的是社会环境对高速公路收费服务质量的影响，即公众的感知和信任可以影响服务质量。

B. 收费人员提供服务的灵敏程度，即其积极性、主动性。

这个选项指的是收费人员的内在素质和工作态度，这是内部因素，与外部环境因素无关。

C. 高速公路及其管理者形象的良好程度，即给驾乘人员留下的印象。

这个选项指的是企业形象，这是外部环境因素之一，因为它涉及外界对高速公路收费服务的看法。

D. 高速公路收费工作开展的环境。

这个选项指的是收费工作进行的物理环境，例如设施条件、交通流量等，这些都是外部环境因素。

E. 驾乘人员面临的安全水准，即应该避免危险、风险和疑虑的程度。

这个选项指的是安全环境，这也是外部环境因素，因为安全状况直接影响服务质量。

为什么选择B： 选择B是因为它描述的是收费人员的个人素质和态度，这是内部因素，而题目要求找出不包括在外部环境因素中的选项。外部环境因素通常指的是影响服务质量的客观环境条件和社会因素，而收费人员的积极性、主动性属于主观因素，因此正确答案是B。

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解析：这道题目考察的是在进行收费特情处理时，车道系统应该如何正确请求在线计费服务以获取通行费。

我们来逐一分析选项：

A. 省级管理人员：虽然省级管理人员在收费系统中扮演着重要的管理和决策角色，但他们并不直接提供车道系统的在线计费服务。车道系统需要的是一个能够即时、准确计算通行费的自动化服务，而非人工干预。

B. 监控室：监控室主要负责监控收费站的运行情况，确保各项工作的顺利进行。但它同样不直接提供车道系统的在线计费服务。监控室更多的是起到监督、协调的作用，而非直接参与计费过程。

C. 省级或部级：这个选项指的是收费系统中，能够提供在线计费服务的层级。在公路收费系统中，省级或部级系统通常具备强大的数据处理和计算能力，能够根据车辆的行驶路径、车型、收费标准等信息，实时计算出应缴纳的通行费。因此，车道系统在遇到特情需要处理时，会向省级或部级系统请求在线计费服务，以确保通行费的准确收取。

D. 站级管理人员：站级管理人员主要负责收费站的具体运营和管理工作，他们虽然对收费流程有深入了解，但并不直接提供车道系统的在线计费服务。此外，站级管理人员的计算能力和数据资源相对有限，难以满足车道系统对实时、准确计费的需求。

综上所述，车道系统在进行收费特情处理时，应请求省级或部级系统的在线计费服务以获取通行费。因此，正确答案是C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-c148-c0f5-18fb755e8810.html

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解析：这道题目考察的是对内部稽核工单发起内容的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 典型事件：内部稽核的一个重要方面就是针对运营过程中出现的典型事件进行核查，以确保这些事件得到妥善处理，并防止类似事件再次发生。因此，这个选项是内部稽核的一个重要内容。

B. 收费行为：在公路收费领域，收费行为的规范性和准确性直接关系到公路运营单位的形象和利益。内部稽核会针对收费行为进行严格的核查，以确保所有收费都符合规定，没有出现违规收费或漏收等情况。因此，这个选项也是内部稽核的一个重要方面。

C. 绿通车：虽然绿通车（即鲜活农产品运输绿色通道车辆）的通行和收费管理也是公路收费工作的一部分，但它并不直接构成内部稽核工单的主要针对内容。内部稽核更侧重于对整个收费流程、管理行为以及典型事件的核查，而不仅仅是针对某一类特定车辆。因此，这个选项不是最佳答案。

D. 发行及管理：在公路收费系统中，通行卡的发行和管理是确保收费系统正常运行的重要环节。内部稽核会针对通行卡的发行、分配、回收等环节进行核查，以确保管理规范、流程顺畅。因此，这个选项也是内部稽核的一个重要方面。

综上所述，上级单位向下级单位发起的内部稽核工单，主要针对的是典型事件、收费行为以及发行及管理等方面的稽核。因此，正确答案是A、B、D。选项C“绿通车”虽然与公路收费相关，但并不直接构成内部稽核工单的主要针对内容。

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解析：选项解析：

A. 国民经济：虽然道路交通安全与国民经济有联系，但此选项并不是最直接相关的表述，因为保障道路交通安全不仅仅是经济层面的问题。

B. 经济建设：正确选项。道路交通安全是经济建设的重要组成部分，因为良好的交通秩序能够保障物资流通，促进经济发展。

C. 社会发展：正确选项。道路交通安全管理工作需要与社会发展相适应，这是因为随着社会发展，交通需求、交通方式、交通量等都会发生变化，相应的管理措施也需要跟进和适应。

D. 社会需要：这个选项虽然看起来合理，但相比B和C选项，它不够具体。社会需要可以包括很多方面，而不仅仅是道路交通安全管理。

为什么选择BC：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，保障道路交通安全需要考虑多个方面，其中包括经济建设和社会发展。这是因为道路交通安全不仅关系到每个人的出行安全，还直接影响到经济的高效运转和社会的和谐稳定。因此，B选项“经济建设”和C选项“社会发展”都是正确的，它们更具体地指出了保障道路交通安全管理工作需要适应的两个主要方面。选项A和D虽然也与道路交通安全有关联，但不如B和C选项直接和具体。

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解析：这道题考察的是在特定条件下发布交通信息时字体的颜色选择问题。

A. 黄色：在夜间或恶劣天气条件下，黄色字体具有较高的可见度和辨识度，不容易与环境中其他颜色混淆，因此适合用于发布交通信息。

B. 红色：虽然红色也具有很高的可见度，但它通常用来表示警示和禁止，如果用于交通信息发布，可能会与紧急情况下的警示信息混淆。

C. 绿色：绿色在夜间的可见度不如黄色，且在某些文化中绿色可能与通行无阻相关联，但在传递紧急或重要交通信息方面效果不如黄色。

D. 蓝色：蓝色在低光照条件下的可见度较低，不适合作为夜间或恶劣天气条件下的交通信息发布颜色。

因此，选择A（黄色）是因为它在夜间和恶劣天气条件下能提供更好的可见性和辨识度，有助于驾驶员更安全地接收和理解交通信息。

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解析：这道题考查的是在ETC（Electronic Toll Collection System，电子不停车收费系统）争议交易处理中的基本原则。

解析如下：

A选项“保护客户利益”：强调了在处理争议时要优先考虑客户（即使用ETC系统的车辆所有者或驾驶员）的利益，确保客户的权益不受损害。
B选项“保护集体利益”：这里可能指的是涉及多个相关方的整体利益，但在具体纠纷中，通常更侧重直接关联方的利益。
C选项“保护经营者利益”：指保护提供ETC服务的运营商的利益，但在争议处理中，服务提供商的利益不应置于客户之上。
D选项“保护运营单位利益”：与C类似，指保护负责日常运营管理的机构利益，同样不应高于客户利益。

正确答案是A，“保护客户利益”。因为在ETC争议处理过程中，通常会遵循用户至上的原则，确保最终解决方案能够维护用户的正当权益，提升用户对ETC系统的信任度与满意度。

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解析：这道题考察的是部级清分结算业务的依据和流程。

选项解析：

A. 出口交易记录：这是正确的，因为部级清分结算业务的依据之一是出口交易记录，这些记录是车辆完成高速公路行驶并离开路网时的实际收费信息。

B. 入口信息：虽然入口信息对于确定车辆行驶路径和收费金额很重要，但它不是清分结算的直接依据。

C. ETC门架汇总记录：这也是正确的，因为在高速公路收费中，ETC（电子不停车收费系统）门架会记录每一辆通过的车牌信息和交易时间，这些汇总记录对于清分结算至关重要。

D. 最后一个门架信息：这个信息虽然包含了车辆通过ETC门架的最后一笔交易，但它不足以作为整个清分结算周期的依据。

为什么选AC：

答案是AC，因为部级清分结算业务需要依据出口交易记录和ETC门架汇总记录来准确计算各高速公路经营单位的应收费用。出口交易记录提供了每笔交易的最终收费信息，而ETC门架汇总记录则提供了交易发生时的详细信息，两者结合可以确保清分结算的准确性。轧差结算形式是指在结算周期结束时，计算各经营单位应收或应付的净额，这需要详尽的交易记录作为支持。选项B和D虽然与收费过程相关，但不是清分结算的直接依据。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0357-3060-c0f5-18fb755e8800.html

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