A、 车道系统判断ETC车辆是否有入口信息
B、 无入口信息且持CPC卡的,按非ETC车辆流程处理
C、 无入口信息且无CPC卡的,收费员输入实际车牌、车型和车种发起计费信息和入口信息查询,按非ETC车辆进行处理
D、 如查询信息返回结果确认该车辆已领取CPC卡,收取CPC卡工本费
答案：ABCD
A、 车道系统判断ETC车辆是否有入口信息
B、 无入口信息且持CPC卡的,按非ETC车辆流程处理
C、 无入口信息且无CPC卡的,收费员输入实际车牌、车型和车种发起计费信息和入口信息查询,按非ETC车辆进行处理
D、 如查询信息返回结果确认该车辆已领取CPC卡,收取CPC卡工本费
答案：ABCD
A. 现金通行介质
B. 通行介质
C. 条形码
D. 二维码
A. 学校
B. 幼儿园
C. 医院
D. 养老院
A. 收费站
B. 部级
C. 该省
D. 部级和该省
解析：这道题考察的是费率参数的生效日期对全网费率管理平台的影响。当费率参数的正式生效日期不符合部级全网费率管理平台的发布周期及全网入出口可达路径最小费率生效日时，会导致全网兜底费率的计算存在费额差错。这种情况下，由该省承担因生效日期不一致导致的费率异常。
举个例子来帮助理解：假设某个省份的收费站费率参数的生效日期是2022年1月1日，但是部级全网费率管理平台规定费率参数的生效日期应该是每个季度的第一天。如果这个省份的费率参数生效日期不符合规定，就会导致全网兜底费率的计算出现错误，这时候就需要该省承担因生效日期不一致导致的费率异常。因此，答案是C:该省。
A. 正常数据、特情数据
B. 异常通行数据、优免通行数据
C. 现场巡查或线索举报数据、专项数据
D. 其它行业数据、其它多媒体数据
A. 车辆信息是否相符
B. 货物种类是否为目录品种
C. 是否为整车合法装载
D. 查验流程是否规范
A. 5
B. 7
C. 12
D. 15
A. 擅自占用、挖掘公路的;
B. 未经同意或者未按照公路工程技术标准的要求修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线、电缆等设施的;
C. 从事危及公路安全的作业的;
D. 铁轮车、履带车和其他可能损害路面的机具擅自在公路上行驶的;
E. 车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶的;
A. 收费系统
B. 收费单位
C. 运营平台
D. 经营管理
A. 7
B. 15
C. 30
D. 40
A. 当日
B. 次日
C. 每自然日
D. 每工作日
