外部稽核各参与方均应通过对特情数据复核、异常通行数据分析、()等方式筛选疑似逃费车辆,并发起联合协查。

解析：这道题考察的是隧道内照明设计的原理及其目的，特别是为了减轻“黑洞效应”和“白洞效应”对驾驶员的影响而采取的照明措施。

解析各个选项：

A. 入口段照明：隧道入口段是驾驶员从明亮环境进入较暗环境的过渡区域，容易产生“黑洞效应”，即由于光线突然变暗，驾驶员的视线会暂时失去焦点，影响行车安全。因此，入口段设置照明可以逐渐降低光线变化对驾驶员的影响，减轻“黑洞效应”。

B. 过渡段照明：过渡段位于入口段之后，其照明设计旨在进一步平滑光线变化，帮助驾驶员的眼睛逐渐适应隧道内的光线环境，减少视觉上的不适感。

C. 中间段照明：中间段是隧道内部的主要照明区域，其照明设计应保证驾驶员在行驶过程中能够清晰地看到前方道路和周围环境，确保行车安全。

D. 出口段照明：隧道出口段是驾驶员从较暗环境回到明亮环境的过渡区域，容易产生“白洞效应”，即由于光线突然变亮，驾驶员可能会感到刺眼，影响视线。因此，出口段设置照明可以逐渐提高光线亮度，帮助驾驶员的眼睛适应外部环境，减轻“白洞效应”。

综上所述，为了全面减轻“黑洞效应”和“白洞效应”对驾驶员的影响，隧道内照明需要采用分段式设计，包括入口段、过渡段、中间段和出口段的照明。因此，正确答案是ABCD。这四个选项共同构成了隧道内分段式照明系统的完整组成部分，旨在提高隧道行车的安全性和舒适性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-b5f0-c0f5-18fb755e8826.html

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解析：这道题目考察的是对公路收费及监控员在处理鲜活农产品运输车辆查验过程中的规定和流程的理解。我们来逐一分析每个选项：

A. 收费站进行查验时，原则上不少于2人以上完成检查及确认工作。

这个选项是正确的。为了确保查验的公正性和准确性，防止单一人员操作可能带来的误差或作弊行为，查验工作通常需要至少两人以上共同进行，以便互相监督和确认。

B. 对鲜活农产品运输车辆原则上应由班长（含班长）以上或指定权限人员进行复核。

这个选项的表述虽然体现了对查验工作重视的态度，但题目中并未明确要求必须由班长（含班长）以上或指定权限人员进行复核，而是强调了查验过程的规范性和多人参与。因此，此选项并非题目所要求的核心点，且可能因不同单位的具体规定而异，故不选。

C. 各收费公路经营管理单位需设立专职人员通过监控设施监督查验过程并进行事后核查。

这个选项是正确的。为了确保查验工作的透明度和可追溯性，各收费公路经营管理单位应当设立相应的监督机制，包括通过监控设施对查验过程进行实时监督和事后核查，以防范不当行为，保障公共利益。

D. 对于查验结果为不合格的车辆，应对不合格具体情况进行拍照取证，查验整体过程的影像记录资料在本地保存期限宜不低于2年。

这个选项虽然提到了拍照取证和影像资料保存的重要性，但题目中并未特指“查验整体过程的影像记录资料在本地保存期限宜不低于2年”这一具体要求。影像资料的保存期限可能因不同单位或地区的规定而异，且并非本题目的核心考察点，故不选。

综上所述，正确答案为A和C，它们分别涉及了查验工作的基本要求和监督机制的建立，是确保鲜活农产品运输车辆查验工作规范、公正、透明的关键所在。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-7db8-c0f5-18fb755e8801.html

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解析：选项解析：

A. 网络监听加密技术

网络监听是一种网络攻击技术，黑客通过监听网络数据包来捕获敏感信息。加密技术是一种网络防御手段，用于保护数据传输的安全，防止被监听和篡改。这两者都是常见的网络攻防技术。

B. 网络扫描防火墙技术

网络扫描是一种攻击前的探测行为，黑客通过扫描来发现网络中的漏洞。防火墙技术是一种网络安全防御系统，用来监控和控制进出网络的数据流，防止非法访问和攻击。因此，这也是常见的网络攻防技术。

C. 网络后门操作系统的安全配置

网络后门是一种攻击手段，指在软件或系统中留下的隐藏入口，以便攻击者可以绕过正常的安全控制。操作系统的安全配置则是防御措施，用于强化系统安全，减少被攻击的风险。这同样是常见的网络攻防技术。

D. 协同检查点恢复入侵检测

这个选项不是常见的网络攻击和防御技术。协同检查点恢复通常用于分布式系统或者并行计算中，是为了在系统故障后能够恢复到某个检查点继续执行。而入侵检测系统（IDS）是一种防御技术，用于监控网络或系统的行为，检测是否有异常或恶意活动。协同检查点恢复与入侵检测结合并不常见，也不属于标准的网络攻击或防御技术。

为什么选D：

选择D是因为它描述的技术与网络攻击和网络防御没有直接关系，而是一个系统恢复的概念。其他选项A、B、C都明确描述了常见的网络攻击手段或防御技术，与题目要求相符合。因此，D选项是正确答案，因为它不是网络攻击和网络防御技术。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-aa38-c0f5-18fb755e881f.html

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解析：选项解析：

A. 国务院：国务院是中国的最高国家行政机关，一般负责全国范围内的重大政策制定和执行，对于一般事故的调查通常不会直接由国务院负责。

B. 省、自治区、直辖市人民政府：这些政府机关负责较大行政区域内的行政管理，虽然具有较高行政级别，但一般事故的调查通常由更接近事故发生地的政府机构负责。

C. 设区的市级人民政府：这一级别的政府在行政管理体系中位于省以下、县以上，对于一些较为重要的事故可能会参与调查，但一般事故的调查通常由县级人民政府负责。

D. 县级人民政府：县级人民政府是基层政府，通常负责所辖区域内的行政管理，包括对一般事故的调查。由于它们更接近事故发生地，能够更加及时、有效地进行事故现场的调查和处理。

为什么选这个答案：

答案选D，因为根据中国的行政管理体制，一般事故的调查通常由事故发生地的县级人民政府负责。这是因为县级人民政府作为基层政府，能够快速响应并处理事故，同时更熟悉当地的情况，有利于事故的妥善处理和调查。其他选项虽然也是政府机关，但在处理一般事故的调查中，通常不是第一责任主体。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-015d-6018-c0f5-18fb755e880b.html

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解析：这道题考察的是监控系统功能划分的基本知识。

A. 监控中心：监控中心通常是整个监控系统的核心部分，负责集中处理信息和发出指令，但不是功能划分的一个独立部分，而是信息处理的一部分。

B. 信息提供：这个选项指的是监控系统将处理后的信息提供给用户或相关系统的功能，是监控系统功能的一个重要组成部分。信息采集、信息处理和信息提供构成了监控系统的三大基本功能。

C. 外场设备：外场设备属于信息采集部分的硬件设施，如摄像头、传感器等，它们是监控系统中用于采集信息的工具，但不属于功能划分的范畴。

D. 管线：管线是监控系统中的传输介质，用于连接各种设备和中心，属于信息采集和信息处理的物理连接部分，不是功能划分的一个独立部分。

因此，正确答案是B. 信息提供，因为它是监控系统功能划分的一个关键部分，负责将处理过的信息输出给用户或其他系统。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-a650-c0f5-18fb755e8800.html

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解析：选项解析：

A. 车辆检测器：车辆检测器是隧道交通监控设备的一部分，它可以检测隧道内的车辆流量、速度等信息，对于隧道安全管理、交通流量控制等具有重要意义。

B. 通风机：通风机虽然是隧道中重要的设备，用于确保隧道内空气流通，但它属于隧道通风系统，而不是交通监控设备。

C. 闭路电视（CCTV）：闭路电视监控系统用于实时监控隧道内的交通情况，对于及时发现并处理交通事故、交通拥堵等情况非常关键，因此属于交通监控设备。

D. 车道控制信号灯：这种信号灯用于指示隧道内的车道使用情况，如车道开放或关闭，对于调节隧道内车流、保证交通秩序具有重要作用，是交通监控设备的一部分。

为什么选ACD：

选择ACD是因为这三个选项都是隧道交通监控设备的一部分，它们共同构成了隧道交通监控系统，用于保障隧道的安全、顺畅运行。通风机虽然对隧道环境有重要作用，但不直接参与交通监控，因此不在选择之列。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-b5f0-c0f5-18fb755e881d.html

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解析：这道题目考察的是对ETC车辆特情处理流程及相关规定的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 进行收费特情处理时，对于安装了车载终端设备且入口信息无效的ETC车辆，享受ETC优惠处理：

此选项表述有误。虽然车辆安装了车载终端设备，但入口信息无效时，通常不能直接享受ETC优惠处理。因为ETC优惠往往与车辆的完整通行记录相关联，而入口信息无效意味着无法验证完整的通行路径，因此不能直接享受优惠。

B. 进行收费特情处理时，车道系统应先请求在线计费服务获取通行费：

此选项正确。在ETC车辆出现特情时，车道系统应首先尝试通过在线计费服务获取准确的通行费用，以确保收费的准确性和公正性。

C. 在线计费请求失败需经站级管理人员授权后，才可采用兜底计费方式获取通行费：

此选项正确。当在线计费服务请求失败时，为了保障通行效率，可以采取兜底计费方式，但这一操作需要得到站级管理人员的授权，以确保处理流程的规范性和严肃性。

D. 部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为入出口最小费额：

此选项表述有误。兜底计费方式并不一定是入出口最小费额，它可能根据具体的收费政策和规定来确定，包括但不限于最小费额、平均费额或其他计算方式。

E. 持ETC单卡客户，ETC卡仅作支付使用，不作为通行介质使用，入出口均按非ETC车辆处理，不享受ETC优惠：

此选项正确。对于仅持有ETC单卡的客户，其ETC卡主要作为支付工具使用，并不具备完整的通行介质功能。因此，在入出口时，这类车辆应被视为非ETC车辆处理，不享受ETC相关的优惠政策。

综上所述，正确答案是BCE。这三个选项准确地反映了ETC车辆特情处理流程中的关键步骤和规定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-5e78-c0f5-18fb755e8803.html

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解析：路面技术状况指数（PCI，Pavement Condition Index）是用于评价道路表面整体性能的一个综合指标。不过，在此题目中，所提到的指数似乎是针对不同具体方面的一组相关指数，而不是单指PCI。根据题目要求，我们来分析一下各个选项：

A. 路面行驶质量指数（RQI, Ride Quality Index）—— 这个指数反映了车辆在道路上行驶时感受到的平稳程度，是评价路面平整度的重要指标之一。

B. 路面车辙深度指数（RDI, Rut Depth Index）—— 这个指数用来衡量由于重载车辆反复碾压造成的车辙深度情况，反映了道路表面的磨损状态。

C. 沿线设施技术状况指数 —— 这个选项描述的是道路两侧的设施，如护栏、标志牌等的状态，并不是直接反映路面本身的技术状况，因此不符合题意。

D. 路面跳车指数（PBI, Pavement Breakup Index 或者可以理解为与路面不平整导致的跳跃有关的指数）—— 这个指数通常用来描述由于路面破损或不平整引起的车辆跳跃情况，直接影响到行车安全和舒适性。

根据上述分析，正确答案应该是ABD，即路面行驶质量指数、路面车辙深度指数和路面跳车指数，这些都直接关系到路面的技术状况。而选项C涉及到的是沿线设施的状态，不属于路面技术状况的范畴。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f822-c010-c0f5-18fb755e8817.html

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解析：本题考察的是对《收费公路管理条例》中关于收费票据印制规定的理解。

选项A，政府还贷公路的收费票据，根据《收费公路管理条例》第二十条的规定：“政府还贷公路的收费票据，由省、自治区、直辖市人民政府财政部门统一印（监）制。经营性公路的收费票据，由省、自治区、直辖市人民政府税务部门统一印（监）制。”这一条款明确指出了政府还贷公路的收费票据是由省级财政部门统一印（监）制的，因此A选项正确。

选项B，经营性公路的收费票据并非由财政部门统一印（监）制，而是由税务部门负责，与题目要求不符，故B选项错误。

选项C，集资性公路并非《收费公路管理条例》中明确规定的公路类型，且条例中并未提及集资性公路的收费票据由谁印制，因此C选项错误。

选项D，公益性公路通常指不以盈利为目的，由政府投资建设的公路，这类公路一般不收费，因此也不存在收费票据的问题，D选项错误。

综上所述，正确答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-b590-c0f5-18fb755e880b.html

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解析：这是一道关于《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)的规范理解题。首先，我们需要明确题目中的关键信息和规范要求，再逐一分析选项，最终确定正确答案。

理解题目信息：题目描述了高速公路上按行车方向配置的轮廓标颜色规范，特别是关于白色和黄色反射体轮廓标的安装位置。

理解规范要求：根据《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)，轮廓标用于标示道路边界、线形、危险路段及其他重要设施，以提高道路夜间行车的安全性。其中，不同颜色的轮廓标通常用于不同的安装位置和目的。

分析选项：

A. 白色：在高速公路上，白色反射体的轮廓标通常被安装在公路右侧，用于标示道路边界或引导行车方向，符合题目描述。
B. 黄色：黄色反射体的轮廓标在题目中明确说明应安装于中央分隔带，而非公路右侧，因此B选项不符合题目要求。
C. 红色：在公路交通安全设施中，红色通常用于表示禁止、停止等强烈警示信息，而不是用于轮廓标的常规颜色，因此C选项不正确。
D. 绿色：绿色在交通设施中通常用于指示通行、安全等信息，但并非轮廓标的常规颜色，特别是在高速公路上标示道路边界时，因此D选项也不正确。

综上所述，根据《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)的要求和题目描述，白色反射体的轮廓标应安装于高速公路的右侧，以标示道路边界或引导行车方向。因此，正确答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-015d-5c30-c0f5-18fb755e8813.html

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