动态库存指当前时间各级管理机构的CPC卡数量。动态库存以前一日静态库存为基数,根据()等数据进行增减

解析：选项解析：

A. 长：机动车的长度是装载货物时必须考虑的因素，超长可能会造成车辆操控困难，甚至在转弯时发生危险，也可能违反交通规则。

B. 厚：这个选项通常不用于描述机动车装载货物的限制条件，一般说的是货物的高度、宽度、长度等。

C. 宽：载物的宽度同样重要，如果装载的货物超宽，可能会影响车辆的稳定性和其他车辆的行驶安全。

D. 高：载物的高度也是必须考虑的，过高会影响车辆的稳定性，尤其是在高速行驶或者遇到强风时，还可能造成货物脱落。

为什么选这个答案（ACD）：

选项A、C和D都是关于机动车装载货物时必须遵守的限制条件，即货物装载的长、宽、高都不能违反相关的规定。
选项B不符合常规的描述方式，通常不会用“厚”来描述装载货物的限制条件。
因此，正确答案是ACD，这些选项分别对应了装载货物时需要遵守的长、宽、高限制。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-015d-6400-c0f5-18fb755e8809.html

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解析：选项解析：

A. 兜底计费：这种情况通常指的是车辆未能按照实际行驶的路径计费，而是按照系统预设的最远距离计费。这种情况可能是因为司机故意绕过或破坏了某些收费设施，从而逃避应缴费用。

B. 超时：车辆在高速公路上的停留时间超过了正常行驶时间，这可能意味着车辆有意或无意地隐藏在高速公路上，以避免支付通行费。

C. 无卡：在需要使用通行卡（如ETC卡）的路段，车辆如果没有通行卡，可能试图通过人工收费车道逃费。

D. 无入口信息：如果车辆没有入口信息，可能是没有经过正常入口车道进入高速公路，而是通过非正常途径进入，以逃避入口处的收费。

E. 车牌不符：当出口处车辆的车牌与入口处记录的车牌不一致时，可能是司机更换了车牌，以逃避应缴的通行费。

为什么选择这个答案：

选择ABCDE的原因是，以上所有选项均列出了可能导致逃费行为的各种情况。在公路收费管理中，这些情况都是收费员在监控和管理中需要特别注意的，因为它们都直接关联到车辆是否有逃费嫌疑。每个选项描述的情形都有可能表明车辆企图逃避支付通行费，因此它们都是存在逃费嫌疑的情况。

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解析：选项解析：

A. 衣着干净：符合收费人员形象标准。收费人员作为服务窗口的代表，应当保持整洁的着装，以展示专业和良好的形象。

B. 口腔清新：符合收费人员形象标准。保持口气清新是基本职业素养之一，有助于提升与司乘人员的沟通效果，反映良好的服务态度。

C. 戴戒指：不符合收费人员形象标准。在多数职业环境中，尤其是服务行业，佩戴过多或过于夸张的饰品可能会给人不专业或不正式的印象。

D. 戴耳环：不符合收费人员形象标准。同样地，佩戴耳环等饰品可能会影响职业形象，尤其是在需要体现严谨性和专业性的工作环境中。

为什么选择这个答案（CD）： 此题考察的是收费人员形象标准。根据交通运输行业的服务规范，收费人员在工作时应保持专业、整洁的形象，避免佩戴过于个人化和可能影响工作的饰品。选项C和D涉及到的戴戒指和戴耳环，可能不符合这一标准，因此是不符合收费人员形象标准的选项。而选项A和B则符合职业形象要求，因此不选。所以正确答案是CD。

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解析：选项解析：

A. 客车：客车是道路上常见的车型之一，通常根据座位数来进行分类。在车型分类调整后，客车依然作为一个主要的分类进行收费。

B. 货车：货车主要用于运输货物，按照载重吨位来进行分类。货车是交通运输中的重要组成部分，因此也是收费分类的一个重要标准。

C. 专项作业车：这类车辆通常用于特定的作业，如道路清障、洒水车、清扫车等。专项作业车由于其特殊用途，也被单独分类进行收费。

D. 大件运输车：这类车辆主要指运输超长、超宽、超重货物的车辆。虽然大件运输车在运输中较为特殊，但在车型分类调整后，它并没有作为一个单独的大类进行收费，而是可能被归入货车类别中，根据其具体的吨位和尺寸进行收费。

为什么选择ABC：

根据新的车型分类调整，车辆的分类收费主要依据车辆的使用性质和尺寸来进行。客车、货车和专项作业车因其明显的使用性质差异和运营特点，被划分为三个主要的收费类别。大件运输车虽然特殊，但在分类调整中并未单独列出，而是可能根据其属性被归入货车类别中。因此，正确答案是ABC。

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解析：本题主要考察公路收费及监控员在查处特定违规行为时，哪些情况需要补收通行费并进行奖励。

我们来逐一分析各个选项：

A. 倒卡、倒货：倒卡通常指利用不同的通行卡（如ETC卡）来规避正常收费流程，而倒货则可能涉及利用车辆运输的货物进行不正当操作以逃避收费。这两种行为都直接影响了正常的收费秩序，因此需要补收通行费，并对查处此类行为的人员进行奖励，以鼓励其维护收费公正。

B. 货车小改大：这一行为通常指的是货车车主或驾驶员为了逃避更高的通行费用，而故意将车辆的车型或载重信息篡改为较低的标准。然而，在实际操作中，对于此类行为，往往是通过核查、纠正并补收相应差额费用来处理，而不一定直接进行奖励。此外，如果这种行为是出于无心之失或误解，则可能仅进行纠正和教育。

C. 假冒军车：假冒军车是严重的违法行为，不仅逃避了通行费用，还损害了军队的声誉和形象。对于此类行为，必须严格查处，补收通行费，并对查处人员给予奖励，以彰显法律的威严和公正。

D. 使用假免费证件：使用假的免费证件以逃避通行费用，同样是一种欺诈行为。对于此类行为，应依法查处，补收通行费，并对查处人员给予奖励，以维护收费秩序和公平正义。

E. 在绿色通道上假冒运输鲜活农产品车辆：绿色通道是为保障鲜活农产品快速、便捷运输而设立的，但一些不法分子却利用这一政策进行欺诈。对于在绿色通道上假冒运输鲜活农产品车辆的行为，必须严厉打击，补收通行费，并对查处人员给予奖励，以维护绿色通道的正常运行和政策的公正性。

综上所述，选项A、C、D、E均是需要补收通行费并进行奖励的行为。而选项B，虽然需要补收差额费用，但不一定直接进行奖励。

因此，正确答案是ACDE。

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解析：这道题目考察的是在施工阶段，光缆线路工程监理内容的主要组成部分。我们可以根据光缆线路工程的基本流程和监理的常规职责来逐一分析各个选项。

A. 光缆敷设：光缆敷设是光缆线路工程中的关键环节，它涉及到光缆的铺设、固定和保护，是确保光缆能够稳定、安全地传输信号的基础。因此，光缆敷设自然是施工阶段监理的重要内容之一，以确保施工质量符合设计要求。

B. 光缆接续：光缆接续是光缆线路工程中另一个至关重要的环节，它关系到光缆之间信号传输的连续性和稳定性。接续质量的好坏直接影响到整个光缆线路的通信质量。因此，光缆接续也是监理必须严格把关的内容。

C. 光缆维护：光缆维护通常不属于施工阶段的监理内容，而是光缆线路投入运营后，为保障其正常运行而进行的定期或不定期的检查、维修和保养工作。因此，这个选项不符合题目要求的施工阶段监理内容。

D. 光缆施工：这个选项较为宽泛，实际上光缆施工包含了光缆敷设、接续等多个具体环节。但在此题的语境下，为了更精确地描述监理内容，通常会选择更为具体的环节（如光缆敷设和接续）来作答，而不是使用“光缆施工”这一较为笼统的表述。

综上所述，施工阶段光缆线路工程的监理内容主要包括光缆敷设和光缆接续两部分，因此正确答案是A和B。这两个环节都是光缆线路工程中至关重要的部分，直接关系到光缆线路的通信质量和稳定性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0357-3448-c0f5-18fb755e880a.html

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解析：选项解析：

A. 政事分开：指政府行政管理职能与公益事业运作相分离，即政府负责政策制定和监管，而具体事务由专门的组织来执行。

B. 企事分开：通常指企业的商业行为与事业性服务分开，但在此语境下并不适用。

C. 政企分开：指政府与企业的职能分开，政府不直接参与企业经营，这个原则更多用于国有企业改革。

D. 建管分开：指建设与管理的职能分开，通常用于描述建设项目实施主体与后期管理维护主体不同。

为什么选择A：

根据《收费公路管理条例》，政府还贷公路的建设和管理需要遵循政事分开的原则。这意味着政府负责制定政策和进行监管，而具体建设和运营管理则由依法设立的专门法人组织来执行，这个法人组织不以营利为目的，专注于提供公共服务。因此，正确答案是A，政事分开。这样的设置有利于提高管理效率，确保公共服务的质量和公正性，同时避免了政府直接参与经营可能带来的利益冲突。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-b590-c0f5-18fb755e8806.html

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解析：解析这道题目，我们首先要明确题目考察的是对“重点车辆”在收费经营管理单位稽核系统中的特定标记和跟踪稽核的理解。接下来，我们逐一分析各个选项：

A. 空卡：空卡通常指的是没有绑定任何车辆信息或ETC信息的通行卡。虽然空卡的使用可能涉及违规或欺诈行为，但它并不直接指向某一特定车辆需要被“重点标记跟踪稽核”。空卡问题更多是通过系统校验和人工检查来发现和处理的，不一定需要特别针对某一车辆进行长期跟踪。

B. 多次入口覆盖：这个选项指的是一辆车在短时间内多次通过不同的收费站入口，这种行为可能涉及逃费、换卡等欺诈行为。对于这类车辆，收费经营管理单位确实需要重点标记并进行跟踪稽核，以确保收费的公正性和准确性，防止逃费行为的发生。

C. 超载：超载是交通违法行为，但在此题目的语境下，它并不特指稽核系统需要重点标记跟踪的车辆类型。超载行为通常通过现场检查或称重设备来发现和处理，而不是通过稽核系统的长期跟踪。

D. 违法装载：与超载类似，违法装载也是交通违法行为，但它同样不是稽核系统需要特别标记跟踪的车辆类型。这类问题更多是通过现场执法或检查来处理的。

综上所述，选项B“多次入口覆盖”最符合题目中“重点车辆”需要被“重点标记跟踪稽核”的描述。这种行为可能涉及欺诈和逃费，需要收费经营管理单位进行特别关注和跟踪。

因此，答案是B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f822-bc28-c0f5-18fb755e8806.html

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解析：这道题目考察的是对收费站站务管理内容的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 后勤保障：这是站务管理的重要组成部分。后勤保障涵盖了收费站的日常运营所需的各种支持服务，如设备维护、办公用品供应、员工餐饮住宿等，是确保收费站正常运作的基础。因此，A选项是站务管理的内容之一。

B. 物资采购：物资采购也是站务管理的重要环节。收费站需要定期或不定期地采购各种物资，如办公用品、维修材料、安全设备等，以满足日常运营和管理的需要。这些采购活动需要有效的管理和控制，以确保物资的质量和成本效益。因此，B选项同样属于站务管理的范畴。

C. 精神文明建设：精神文明建设是提升收费站整体形象和员工素质的重要方面。它涉及员工的思想教育、职业道德培养、文化活动组织等多个方面，对于营造积极向上的工作氛围、提升服务质量具有重要意义。因此，C选项也是站务管理不可或缺的一部分。

D. 人事调动管理：虽然人事调动是组织管理中的一个重要环节，但它通常不属于收费站站务管理的直接范畴。站务管理更侧重于收费站的日常运营、后勤保障、物资采购和精神文明建设等方面，而人事调动则更多地涉及到人力资源管理或组织管理的层面。因此，D选项不是本题中站务管理的直接内容。

综上所述，正确答案是A、B、C，即收费站的站务管理包括后勤保障、物资采购和精神文明建设。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-ea98-c0f5-18fb755e8821.html

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解析：这道题考察的是《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定。以下是各个选项的解析：

A. 服从信号灯：交通信号灯是道路上指挥交通的重要设施，但在特定情况下，如信号灯故障或特殊情况，可能需要交通警察现场指挥。

B. 服从交通标志：交通标志提供道路信息、指示、警告和禁令等，但在交通警察现场指挥的情况下，其指示可能优先于交通标志。

C. 服从交通标线：交通标线用于指示车行道、人行道等，同样在交通警察现场指挥的情况下，其指示可能优先于交通标线。

D. 服从交通警察指挥：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。这说明在交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时，应优先服从交通警察的指挥。

因此，正确答案是D。这是因为交通警察的现场指挥可以针对实际情况做出灵活反应，可能涉及临时交通管制、紧急情况处理等，此时应优先服从交通警察的指挥以确保交通的有序和安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-b1a8-c0f5-18fb755e8807.html

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