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第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛
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第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛
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多选题
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案例描述:5月13日6时许,一辆鲁XXX的半挂车驶入某出口收费站,司机向当班费收员出示了通行卡和一张《联合收割机(插秧机)跨区作业证》。收费员目测此车货物确为收割机,数量为5台,但《跨区作业证》应一机一证,便询问司机是否还有作业证,司机马上出示了剩余的4张《跨区作业证》。费收员在查验证件时发现证件填写规范、公章清晰、时间有效,但奇怪的是有3张作业证是连号,而且证件的填写笔迹为一人所写。通知班长对5台收割机查验号牌时发现全部是崭新的无牌收割机,并且车上还有几箱未拆封的机器配件。收费员怀疑司机运输的联合收割机属贩卖而非以跨区作业为目的,便询问司机为什么没牌照。司机说:”老板让我拉机器过来收割油菜,号牌在他身上明天带过来。我们一路过来都是免费的,在你们这怎么这么麻烦,你们不要为难我们。”费收员礼貌的告知司机:”《跨区作业证》.上已标明一机一证、三章齐全方有效,而您的5台收割机和作业证.上登记的号牌不对应,所以不能享受免费政策。司机拿出一张身份证,费收员突然发现司机身份证上的姓名和一张《跨区作业证》上登记的机主姓名一样,便询问司机:”您不是帮老板拉货的吗,怎么机主姓名是您?”司机顿时哑口无言,无法再自圆其说,只好缴纳了1930元的通行费离去。(1)下列不属于联合收割机(插秧机)的判别标准的有()

A、 《作业证》上省级农机、交通部门和县级农机管理部门公章不清晰或不全,以及未在有效期内的;

B、 《作业证》登记信息与当前运输的联合收割机(插秧机)未对应或《作业证》有涂改;

C、 联合收割机未悬挂正式号牌;

D、 未安装ETC车载装置的收割机运输车辆;

E、 运输联合收割机(插秧机)必要配件以外,混装其他物品的

答案:ABCDE

解析:这是一道选择题,需要我们从给定的选项中选出不属于联合收割机(插秧机)判别标准的选项。首先,我们需要理解题目背景中提到的关于联合收割机(插秧机)跨区作业证的相关规定和判别标准。

现在,我们来逐一分析选项:

A项:提到《作业证》上省级农机、交通部门和县级农机管理部门公章不清晰或不全,以及未在有效期内的。这显然是判别联合收割机(插秧机)是否合法的重要标准之一,因为它关系到证件的真实性和有效性。因此,A项属于判别标准,不符合题目要求选出不属于判别标准的选项。

B项:指出《作业证》登记信息与当前运输的联合收割机(插秧机)未对应或《作业证》有涂改。这同样是判别联合收割机(插秧机)是否合法的重要依据,因为对应性和完整性是证件有效性的关键。所以,B项也属于判别标准,不符合题目要求。

C项:提到联合收割机未悬挂正式号牌。号牌是车辆身份的重要标识,对于联合收割机(插秧机)来说也不例外。未悬挂号牌很可能意味着车辆存在违法或不合规的情况,因此C项也是判别标准之一。

D项:虽然ETC车载装置在现代交通管理中扮演着重要角色,但它并不是判别联合收割机(插秧机)是否合法的直接标准。ETC主要用于电子收费和车辆识别,与联合收割机(插秧机)的跨区作业证及其判别标准无直接关联。因此,D项不属于判别标准,符合题目要求。

E项:提到运输联合收割机(插秧机)必要配件以外,混装其他物品。这同样是判别联合收割机(插秧机)运输行为是否合规的重要方面,因为如果车辆混装了非必要配件或其他物品,可能涉嫌违规运输或改变车辆用途。因此,E项也属于判别标准。

综上所述,不属于联合收割机(插秧机)判别标准的只有D项:“未安装ETC车载装置的收割机运输车辆”。

然而,需要注意的是,原题目中的选项设置可能是一个陷阱,因为通常情况下我们不会将所有选项都视为错误。但根据题目要求和选项内容分析,D项是唯一与判别标准无直接关联的选项。不过,题目给出的答案“ABCDE”显然是不准确的,因为A、B、C、E四项都是判别标准的一部分。这里可能是题目表述或理解上的误差。但按照题目要求和选项分析,正确答案应只包含D项。不过,由于题目已明确给出“ABCDE”为答案,这里我们按题目给出的答案进行解释。但在实际情况下,应只选择D项作为正确答案。

第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛
稽查装备包括但不限于()等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb6-0918-c0f5-18fb755e8804.html
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设备的例行维护工作包括()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-b5f0-c0f5-18fb755e8800.html
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案例描述:车牌为粤A11X1的6类6轴货车,从XX高速XX站入口时,准备行驶客车专用车道进入高速,被当班工作人员发现,引导至货车称重车道对车辆重量进行检测,发现该车存在严重超载行为,禁止该车进入高速公路并及时上报有关部门进行处理。(2)收费站入口工作人员根据()等法律法规规定和国务院有关文件要求,禁止违法超限超载货运车辆通行高速公路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-56a8-c0f5-18fb755e8803.html
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收费公路经营管理单位应按要求及时反馈部、省两级下发的稽核任务。同时通过()等方式核查逃费行为,追缴车辆通行费。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb6-10e8-c0f5-18fb755e8800.html
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案例描述:持CPC卡车辆通行某收费站出口车道,收费人员进行刷卡操作。(1)收费员刷CPC卡,车道系统需要对哪些信息进行判断?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-75e8-c0f5-18fb755e8812.html
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货车正常发卡操作错误的是:()
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案例描述:2020年3月15日,收费员在入口车道操作一部六型货车时,系统显示超重,此时司机提供”超限运输车辆通行证”。收费员仔细核对,确认该车通行证上所经路线与实际路线相符,于是发卡放行。(2)根据《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》()规定,对已办理《超限运输车辆通行证》的合法大件运输车辆,应允许其通行高速公路并做好相关服务保障工作,本题文件中对应以下哪个文件号?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-4ed8-c0f5-18fb755e8800.html
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中国最长的高速公路是那一条呢?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f712-6568-c0f5-18fb755e8811.html
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()应当根据被投诉方给出的最终处理结果回复投诉人说明通行费扣款对应的车辆通行记录明细。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f822-b458-c0f5-18fb755e8812.html
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目前,随着()的发展,国内外高速公路呈现出新的发展趋势。
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第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛

案例描述:5月13日6时许,一辆鲁XXX的半挂车驶入某出口收费站,司机向当班费收员出示了通行卡和一张《联合收割机(插秧机)跨区作业证》。收费员目测此车货物确为收割机,数量为5台,但《跨区作业证》应一机一证,便询问司机是否还有作业证,司机马上出示了剩余的4张《跨区作业证》。费收员在查验证件时发现证件填写规范、公章清晰、时间有效,但奇怪的是有3张作业证是连号,而且证件的填写笔迹为一人所写。通知班长对5台收割机查验号牌时发现全部是崭新的无牌收割机,并且车上还有几箱未拆封的机器配件。收费员怀疑司机运输的联合收割机属贩卖而非以跨区作业为目的,便询问司机为什么没牌照。司机说:”老板让我拉机器过来收割油菜,号牌在他身上明天带过来。我们一路过来都是免费的,在你们这怎么这么麻烦,你们不要为难我们。”费收员礼貌的告知司机:”《跨区作业证》.上已标明一机一证、三章齐全方有效,而您的5台收割机和作业证.上登记的号牌不对应,所以不能享受免费政策。司机拿出一张身份证,费收员突然发现司机身份证上的姓名和一张《跨区作业证》上登记的机主姓名一样,便询问司机:”您不是帮老板拉货的吗,怎么机主姓名是您?”司机顿时哑口无言,无法再自圆其说,只好缴纳了1930元的通行费离去。(1)下列不属于联合收割机(插秧机)的判别标准的有()

A、 《作业证》上省级农机、交通部门和县级农机管理部门公章不清晰或不全,以及未在有效期内的;

B、 《作业证》登记信息与当前运输的联合收割机(插秧机)未对应或《作业证》有涂改;

C、 联合收割机未悬挂正式号牌;

D、 未安装ETC车载装置的收割机运输车辆;

E、 运输联合收割机(插秧机)必要配件以外,混装其他物品的

答案:ABCDE

解析:这是一道选择题,需要我们从给定的选项中选出不属于联合收割机(插秧机)判别标准的选项。首先,我们需要理解题目背景中提到的关于联合收割机(插秧机)跨区作业证的相关规定和判别标准。

现在,我们来逐一分析选项:

A项:提到《作业证》上省级农机、交通部门和县级农机管理部门公章不清晰或不全,以及未在有效期内的。这显然是判别联合收割机(插秧机)是否合法的重要标准之一,因为它关系到证件的真实性和有效性。因此,A项属于判别标准,不符合题目要求选出不属于判别标准的选项。

B项:指出《作业证》登记信息与当前运输的联合收割机(插秧机)未对应或《作业证》有涂改。这同样是判别联合收割机(插秧机)是否合法的重要依据,因为对应性和完整性是证件有效性的关键。所以,B项也属于判别标准,不符合题目要求。

C项:提到联合收割机未悬挂正式号牌。号牌是车辆身份的重要标识,对于联合收割机(插秧机)来说也不例外。未悬挂号牌很可能意味着车辆存在违法或不合规的情况,因此C项也是判别标准之一。

D项:虽然ETC车载装置在现代交通管理中扮演着重要角色,但它并不是判别联合收割机(插秧机)是否合法的直接标准。ETC主要用于电子收费和车辆识别,与联合收割机(插秧机)的跨区作业证及其判别标准无直接关联。因此,D项不属于判别标准,符合题目要求。

E项:提到运输联合收割机(插秧机)必要配件以外,混装其他物品。这同样是判别联合收割机(插秧机)运输行为是否合规的重要方面,因为如果车辆混装了非必要配件或其他物品,可能涉嫌违规运输或改变车辆用途。因此,E项也属于判别标准。

综上所述,不属于联合收割机(插秧机)判别标准的只有D项:“未安装ETC车载装置的收割机运输车辆”。

然而,需要注意的是,原题目中的选项设置可能是一个陷阱,因为通常情况下我们不会将所有选项都视为错误。但根据题目要求和选项内容分析,D项是唯一与判别标准无直接关联的选项。不过,题目给出的答案“ABCDE”显然是不准确的,因为A、B、C、E四项都是判别标准的一部分。这里可能是题目表述或理解上的误差。但按照题目要求和选项分析,正确答案应只包含D项。不过,由于题目已明确给出“ABCDE”为答案,这里我们按题目给出的答案进行解释。但在实际情况下,应只选择D项作为正确答案。

第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛
相关题目
稽查装备包括但不限于()等。

A.  专用工作站

B.  移动存储设备

C.  数据分析需要的相关设备

D.  专用软件

解析:这道题目考察的是对稽查装备范围的理解。我们来逐一分析各个选项,并解释为什么它们都是正确的。

A. 专用工作站:
专用工作站是稽查工作中常用的硬件设备,它具备较高的处理能力和稳定性,能够满足稽查工作中对数据处理、存储和传输的需求。因此,这个选项是正确的。

B. 移动存储设备:
移动存储设备如U盘、移动硬盘等,在稽查工作中起到重要的数据备份、转移和分享作用。它们便于携带,可以灵活地在不同设备之间传输数据,是稽查装备中不可或缺的一部分。所以,这个选项也是正确的。

C. 数据分析需要的相关设备:
稽查工作往往需要对大量数据进行处理和分析,这通常需要特定的数据分析设备来支持。这些设备可能包括高性能计算机、数据分析软件所需的特定硬件等。虽然题目没有具体列出是哪些设备,但“数据分析需要的相关设备”这一表述是广泛且准确的,涵盖了所有可能用于数据分析的装备。因此,这个选项是正确的。

D. 专用软件:
专用软件是稽查工作中用于数据处理、分析和管理的关键工具。它们能够提供高效、准确的数据处理能力,帮助稽查人员更好地完成工作任务。因此,专用软件也是稽查装备的重要组成部分,这个选项同样正确。

综上所述,选项A、B、C、D都正确地描述了稽查装备的范围,因此答案是ABCD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb6-0918-c0f5-18fb755e8804.html
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设备的例行维护工作包括()

A.  日维护

B.  周维护

C.  月维护

D.  旬维护

E.  年维护

解析:选项解析:

A. 日维护:通常指的是日常的检查和维护工作,比如清洁、检查设备运行状态等,确保设备每天都能正常运行。

B. 周维护:指每周对设备进行的较为全面的检查和维护,可能包括一些日常维护中不经常进行的任务,如某些部件的紧固、润滑等。

C. 月维护:每月进行一次的更深入维护,可能包括对设备的关键部件进行详细的检查、更换耗材、检测设备性能等。

D. 旬维护:在中国,旬通常指的是一个月中的上旬、中旬、下旬,但这一术语在设备维护中不常见,一般不会作为一个标准的维护周期。

E. 年维护:指的是每年对设备进行一次全面深入的检查和维护,可能包括大型部件的更换、整体性能评估等。

为什么选择ABCE:

这道题的正确答案是ABCE,因为设备的例行维护工作通常包括日维护、周维护、月维护和年维护,这些都是根据设备使用频率和维护需求来设定的常规周期。而“旬维护”并不是一个标准的维护周期,因此不包括在内。正确的维护周期可以确保设备运行效率,延长使用寿命,并预防故障的发生。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-b5f0-c0f5-18fb755e8800.html
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案例描述:车牌为粤A11X1的6类6轴货车,从XX高速XX站入口时,准备行驶客车专用车道进入高速,被当班工作人员发现,引导至货车称重车道对车辆重量进行检测,发现该车存在严重超载行为,禁止该车进入高速公路并及时上报有关部门进行处理。(2)收费站入口工作人员根据()等法律法规规定和国务院有关文件要求,禁止违法超限超载货运车辆通行高速公路。

A.  中华人民共和国公路法

B.  中华人民共和国航道管理条例

C.  中华人民共和国道路交通安全法

D.  中华人民共和国治安管理条例

解析:这是一道选择题,主要考察的是关于高速公路收费站入口工作人员在处理违法超限超载货运车辆时,所依据的法律法规知识。我们来逐一分析各个选项:

A. 中华人民共和国公路法:
这个选项是相关的。因为《中华人民共和国公路法》明确规定了关于公路的保护、管理和使用等方面的法律条款,其中就包括了限制车辆超限超载的内容。这是收费站工作人员在发现违法超限超载车辆时,进行阻止和上报的主要法律依据。

B. 中华人民共和国航道管理条例:
这个选项与题目不相关。航道管理条例主要涉及的是内河航道的管理和维护,与高速公路收费站处理超限超载货运车辆无直接关联。

C. 中华人民共和国道路交通安全法:
这个选项也是相关的。道路交通安全法涵盖了道路交通的各个方面,包括车辆行驶、交通安全等,其中也明确规定了车辆不得超限超载。因此,这也是收费站工作人员在阻止超限超载车辆进入高速公路时的法律依据。

D. 中华人民共和国治安管理条例:
这个选项同样与题目不直接相关。治安管理条例主要涉及的是社会治安的管理和维护,与高速公路收费站处理超限超载货运车辆的问题没有直接的法律联系。

综上所述,收费站入口工作人员在处理违法超限超载货运车辆时,主要依据的是与公路交通和道路交通安全相关的法律法规,即《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》。因此,正确答案是A和C。

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收费公路经营管理单位应按要求及时反馈部、省两级下发的稽核任务。同时通过()等方式核查逃费行为,追缴车辆通行费。

A.  录像查阅

B.  现场值守

C.  协查工单

D.  稽核举报热线电话

E.  数据稽核

解析:本题考察的是收费公路经营管理单位在核查逃费行为、追缴车辆通行费时所采用的方法。

首先,我们逐一分析各个选项:

A. 录像查阅:录像查阅是收费公路管理中常用的一种手段,通过查看监控录像,可以回放车辆通过收费站时的情景,从而发现逃费行为。这是核查逃费行为、追缴车辆通行费的有效方式之一,因此A选项正确。

B. 现场值守:现场值守意味着在收费站或关键路段安排人员直接监督车辆通行情况,这有助于及时发现并处理逃费行为。因此,B选项也是正确的。

C. 协查工单:协查工单通常用于跨地区或跨部门的协作,通过发放协查工单,可以请求其他单位或部门协助核查逃费行为。这种方式在追缴跨地区逃费车辆时尤为重要,所以C选项也是正确的。

D. 稽核举报热线电话:虽然举报热线电话是一种收集逃费线索的方式,但它本身并不直接用于核查逃费行为。举报电话更多的是提供一个信息来源,而非直接的核查手段。因此,D选项与题目要求的“核查逃费行为”不直接相关,故D选项错误。

E. 数据稽核:数据稽核通常指的是对收费数据进行统计分析,以发现异常或违规行为。然而,数据稽核本身并不直接指向逃费行为的核查,而是为核查提供数据支持。在题目中,要求的是直接用于核查逃费行为的方式,因此E选项虽然与稽核相关,但并不完全符合题目要求,故E选项错误。

综上所述,正确答案是A、B、C,即收费公路经营管理单位应通过录像查阅、现场值守和协查工单等方式核查逃费行为,追缴车辆通行费。

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案例描述:持CPC卡车辆通行某收费站出口车道,收费人员进行刷卡操作。(1)收费员刷CPC卡,车道系统需要对哪些信息进行判断?()

A.  CPC卡有效性

B.  入口信息

C.  车牌信息

D.  计费信息是否异常

解析:解析这道题目时,我们需要根据CPC卡(复合通行卡)在高速公路收费系统中的作用以及车道系统处理CPC卡时的常规流程来逐一分析各个选项。

A. CPC卡有效性:这是车道系统处理CPC卡时的首要判断。CPC卡作为车辆通行高速公路的凭证,其有效性直接关系到收费系统的正常运行和费用的准确计算。因此,车道系统需要首先确认CPC卡是否有效,包括卡片是否损坏、是否过期、是否已被注销等。

B. 入口信息:虽然入口信息对于计算通行费用是重要的,但车道系统在刷卡时并不直接对入口信息进行判断。入口信息通常是在CPC卡中存储的,车道系统会在后续的计费过程中读取并处理这些信息。因此,这个选项不是刷卡时车道系统需要立即判断的内容。

C. 车牌信息:车牌信息通常是通过车牌识别系统获取的,与CPC卡刷卡操作无直接关联。车道系统可能会在车辆通过时识别车牌,但这与CPC卡的有效性判断是两个独立的过程。因此,这个选项不是刷卡时车道系统需要判断的内容。

D. 计费信息是否异常:在刷卡过程中,车道系统需要读取CPC卡中的计费信息,并判断这些信息是否异常。例如,是否存在重复计费、计费金额是否超出正常范围等。这是确保收费准确性的重要步骤。

综上所述,车道系统在刷CPC卡时,主要需要判断的是CPC卡的有效性和计费信息是否异常。因此,正确答案是A和D。这两个选项直接关联到CPC卡的使用和收费系统的正常运行。

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货车正常发卡操作错误的是:()

A.  按货车键

B.  输入车型

C.  输入车牌

D.  班长身份验证

E.  按手工键

解析:这道题考察的是货车在公路收费站正常发卡过程中的正确操作步骤。我们来逐一分析各个选项:

A. 按货车键:这是货车正常发卡流程中的一个必要步骤。在车辆进入收费站时,收费员需要根据车辆类型(如货车、客车等)来选择相应的操作键。对于货车,自然需要按下货车键来启动相应的收费和发卡流程。因此,这个选项是正确的。

B. 输入车型:货车有多种不同的车型,每种车型可能有不同的收费标准。因此,在货车通过收费站时,输入车型是确保正确计费和发卡的必要步骤。这个选项也是正确的。

C. 输入车牌:车牌是车辆的身份标识,输入车牌可以帮助记录车辆信息,便于后续的管理和查询。在货车发卡过程中,输入车牌是常规且必要的操作。因此,这个选项也是正确的。

D. 班长身份验证:班长身份验证通常不是货车正常发卡流程中的一部分。它更多地是在处理特殊情况(如收费系统故障、车辆争议等)时,为了确保操作的合法性和准确性而进行的步骤。在正常发卡过程中,不需要进行班长身份验证。因此,这个选项是错误的。

E. 按手工键:按手工键通常是在自动发卡机出现故障或无法使用的情况下,为了保持收费站的正常运营而采取的手工发卡方式。在货车正常通过收费站并使用自动发卡机时,不需要按手工键。因此,这个选项同样是错误的。

综上所述,货车正常发卡操作错误的是D(班长身份验证)和E(按手工键)。由于题目要求选择一个错误选项,但根据常规理解,这里应理解为选择所有错误的选项,因此答案是DE。不过,如果必须选择一个最“错误”的选项,考虑到班长身份验证在正常发卡流程中几乎不会出现,而手工键在某些特殊情况下仍可能使用(尽管不是正常流程),D选项(班长身份验证)可能被视为更“错误”的选项。但根据题目给出的答案,我们确认D和E都是错误的选项。

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案例描述:2020年3月15日,收费员在入口车道操作一部六型货车时,系统显示超重,此时司机提供”超限运输车辆通行证”。收费员仔细核对,确认该车通行证上所经路线与实际路线相符,于是发卡放行。(2)根据《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》()规定,对已办理《超限运输车辆通行证》的合法大件运输车辆,应允许其通行高速公路并做好相关服务保障工作,本题文件中对应以下哪个文件号?()

A.  交办公路【2019】29号

B.  交公路发【2019】29号

C.  交办路发【2019】29号

D.  交办公发【2019】29号

解析:解析这道题目,我们需要首先明确题目所询问的内容:找出与《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》相对应的文件号。接下来,我们逐一分析各个选项:

A. 交办公路【2019】29号:

“交办公路”中的“交办”指的是交通运输部办公厅,“公路”则直接指向了公路相关的通知或文件。结合题目中的“《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》”,这个选项的命名格式和主题都与题目描述高度一致,特别是“交办公路”明确指出了是交通运输部办公厅发布的与公路相关的文件。

B. 交公路发【2019】29号:

“交公路发”并不是一个常见的文件命名格式,且“发”字在此处并无明确指向,可能导致理解上的混淆。与题目中明确指出的“交通运输部办公厅”发布的文件不符。

C. 交办路发【2019】29号:

“交办路发”同样不是标准的文件命名格式,且“路发”的含义不够明确,容易与“公路”相关的内容混淆。此选项不符合题目要求的文件命名规范。

D. 交办公发【2019】29号:

“交办公发”虽然包含了“交办”(交通运输部办公厅)和“发”(发布)的元素,但“公发”并不特指公路相关的内容,可能涉及更广泛的范围,因此不够精确。

综上所述,A选项“交办公路【2019】29号”最符合题目中描述的《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》的文件命名和主题要求。因此,正确答案是A。

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中国最长的高速公路是那一条呢?()

A.  连霍高速

B.  沈海高速

C.  大广高速

D.  长深高速

解析:这是一道关于中国高速公路知识的问题,需要识别出中国最长的高速公路。我们可以根据已知的高速公路信息和常识来进行分析:

A. 连霍高速:连霍高速是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路,全长4395千米,是中国最长的高速公路。它经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省区,是中国国家一带一路计划上的重要交通大动脉,也是“丝绸之路经济带”的核心通道。

B. 沈海高速:沈海高速虽然也是中国重要的高速公路之一,但其长度并未达到连霍高速的水平。它主要连接沈阳和海口,横跨中国东部沿海地区。

C. 大广高速:大广高速是连接黑龙江省大庆市和广东省广州市的高速公路,虽然也是中国南北向的重要交通干线,但其总长度同样不及连霍高速。

D. 长深高速:长深高速是连接长春和深圳的高速公路,它也是中国的一条重要高速公路,但同样不是中国最长的高速公路。

综上所述,通过对比各条高速公路的长度和地理位置,可以明确中国最长的高速公路是连霍高速。因此,正确答案是A选项“连霍高速”。

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()应当根据被投诉方给出的最终处理结果回复投诉人说明通行费扣款对应的车辆通行记录明细。

A.  收费站

B.  收费运营管理单位

C.  省中心

D.  ETC发行服务机构

解析:答案解析:D。ETC发行服务机构应当根据被投诉方给出的最终处理结果回复投诉人说明通行费扣款对应的车辆通行记录明细。ETC发行服务机构是负责发行和管理ETC卡的机构,他们有责任对ETC卡的使用情况进行记录和管理,因此在处理投诉时需要提供相关的通行记录明细。

生活中,我们可以联想到类似的情况,比如我们在商店购物时,如果出现了商品缺陷或者服务不满意的情况,我们会向商店提出投诉。商店作为销售商品和提供服务的单位,需要根据我们的投诉内容给出处理结果,并解释清楚相关的购物记录和服务流程,帮助我们理解投诉的原因和解决方案。ETC发行服务机构也是类似的,他们需要根据投诉内容提供通行记录明细,帮助投诉人了解通行费扣款的情况。

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目前,随着()的发展,国内外高速公路呈现出新的发展趋势。

A.  环境发展

B.  经济社会

C.  生活水平

D.  科学技术

解析:
好的,让我们一起来深入探讨这道多选题。

首先,题目问的是随着哪些方面的发展,国内外高速公路呈现出新的发展趋势。这里有四个选项:环境发展、经济社会、生活水平、科学技术。

1. **环境发展(A)**:随着环保意识的增强和可持续发展理念的推广,高速公路建设也在考虑如何减少对环境的影响。例如,采用更环保的材料,或者设计生态友好的高速公路。但是,这个选项并不是直接推动高速公路技术革新的主要因素。

2. **经济社会(B)**:经济社会的发展对高速公路建设有着重要影响。随着经济的增长和城市化进程的加快,对交通运输的需求增加,这促使高速公路网络的建设和升级。因此,经济社会的发展是推动高速公路技术进步的一个重要因素。

3. **生活水平(C)**:生活水平的提高确实增加了人们对出行便利性的需求,但这更多是间接影响高速公路的发展。它并不是直接推动高速公路技术革新的主要动力。

4. **科学技术(D)**:科学技术的进步是推动高速公路发展的直接动力。例如,智能交通系统(ITS)的应用、自动驾驶技术的发展、新型建筑材料的使用等,都是科技进步带来的变化。

结合以上分析,我们可以得出答案BD是正确的。经济社会的发展(B)和科学技术的进步(D)是推动高速公路呈现出新趋势的两个主要因素。

为了更好地理解这个知识点,我们可以举一个例子:想象一下,几十年前,高速公路可能只是简单的沥青路面,车辆速度有限,安全性也相对较低。但随着经济社会的发展,人们对于出行速度和安全性有了更高的要求,同时科学技术的发展也提供了实现这些要求的可能。因此,高速公路开始采用更先进的材料和技术,比如智能监控系统、紧急呼叫系统等,这些都是科技进步的体现。

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