案例描述:车辆行驶至某收费站入口ETC/MTC混合车道时,司机向收费员领取了记录入口信息的CPC卡后,发现自己车上的ETC设备也交易成功了。(2)若司机决定使用CPC卡通行,则收费员如何处理?()

解析：这道题考察的是公路收费行业中的清分结算业务知识。

A. 通行交易：这是清分结算业务的核心内容之一。通行交易指的是车辆通过收费公路时的交易记录，这些记录需要被清分，以确定各参与方应得的收入。

B. 劳务补偿：这一选项通常不包含在清分结算业务中。劳务补偿可能涉及员工工资、福利等，但它是人力资源管理或财务管理的范畴，而不是清分结算的直接内容。

C. 拓展应用交易：这属于清分结算业务的扩展内容。随着技术的发展，可能会出现新的交易方式或应用（如电子支付、移动支付等），这些都需要在清分结算系统中得到体现和处理。

D. 利息分配：虽然收费公路的收费金额会产生利息，但利息分配通常属于财务管理范畴，不是清分结算业务的主要内容。清分结算主要关注的是交易数据的处理和收入的正确分配。

因此，正确答案是AC。清分结算业务主要涉及通行交易和可能的拓展应用交易，而劳务补偿和利息分配虽然与收费公路运营相关，但不属于清分结算业务的直接内容。

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解析：选项解析：

A. 零线：零线在电路中起到回路的作用，通常不带电，连接零线并不能切断电源，因此开关不应控制零线。

B. 相线：相线（火线）是带电的导线，控制相线可以切断或接通电源，从而控制电路的通断，是正确选择。

C. 地线：地线是用来保护安全的，它通常与设备的金属外壳相连，以防止漏电事故。控制地线并不能切断电源，因此开关不应控制地线。

D. 以上均可：这个选项不正确，因为只有控制相线才能有效地控制电路的通断。

为什么选这个答案：

选择B是因为开关的主要作用是控制电路的通断，只有控制带电的相线才能达到这个目的。当开关断开时，可以确保用电器不带电，从而保障使用安全。如果开关控制零线或地线，由于这些线路通常不带电，因此不能有效地切断电源，存在安全隐患。所以正确答案是B，开关应控制相线。

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解析：本题主要考察哪些生活习惯对睡眠有积极或消极的影响。我们来逐一分析各个选项：

A选项：睡前洗热水澡。洗热水澡可以帮助身体放松，促进血液循环，缓解一天的疲劳，从而有利于入睡。同时，热水澡后的体温逐渐下降也有助于触发睡眠机制。因此，这个选项是对睡眠有利的。

B选项：经常有规律地进行体育运动。规律的体育运动可以增强体质，改善心肺功能，同时也有助于调节生物钟，使得人们在晚上更容易入睡。所以，这个选项同样是对睡眠有利的。

C选项：每晚定时上床睡觉。定时上床睡觉有助于建立规律的睡眠习惯，使生物钟更加稳定，从而提高睡眠质量。这是被广泛推荐的改善睡眠的方法之一。因此，这个选项也是对睡眠有利的。

D选项：临睡前剧烈运动。临睡前进行剧烈运动会导致身体兴奋，心率加快，血液循环加速，这些生理反应都会使人难以入睡。剧烈运动后，身体需要一段时间来恢复平静，这个过程可能会干扰到正常的睡眠周期。因此，这个选项是不利于睡眠的。

综上所述，不利于睡眠的做法是D选项：临睡前剧烈运动。

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解析：这是一道关于集装箱经营者办理专用ETC所需资料的选择题。我们需要根据题目描述，分析各个选项，并找出符合题目要求的正确答案。

首先，理解题目背景：集装箱经营者在办理专用ETC时，除了需要提供办理ETC的一般基础资料外，还需要提供与集装箱运输或车辆运营相关的特定资料。

接下来，分析各个选项：
A选项（车辆行驶证）：车辆行驶证是车辆的基本证件，用于证明车辆的合法性和基本信息，但并非集装箱经营者办理专用ETC时的特定要求，因此A选项不符合题意。

B选项（车辆外观照片）：虽然车辆外观照片在某些情况下可能用于验证车辆信息，但它并不是办理专用ETC时的必要资料，且题目中并未提及此要求，故B选项不正确。

C选项（道路运输证）：道路运输证是证明营运车辆合法经营的有效证件，也是记录营运车辆审验情况和对经营者奖惩的主要凭证，道路运输证必须随车携带，在有效期内全国通行。对于集装箱经营者来说，道路运输证是证明其车辆具备合法运输资格的重要证件，因此在办理专用ETC时需要提供。C选项符合题意。

D选项（车辆营运证）：实际上，在交通运输行业中，“车辆营运证”和“道路运输证”在多数情况下是同一概念的不同表述，但在此题目中，由于已经明确提到了“道路运输证”，且“车辆营运证”并非办理专用ETC时的特定要求（或可能因表述差异导致理解上的混淆），故D选项不是最佳答案。

综上所述，集装箱经营者在办理专用ETC时，除了提供办理ETC所需的基础资料外，还需要提供车辆的“道路运输证”，以证明其车辆具备合法运输资格。

因此，正确答案是C。

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解析：选项解析：

A. 2019年12月26日零时：这个日期不是法律法规规定或国务院文件要求中明确指出禁止违法超限超载货运车辆通行高速公路的起始时间。

B. 2019年12月16日零时：这个日期是根据相关法律法规规定和国务院有关文件要求，明确规定的禁止违法超限超载货运车辆通行高速公路的起始时间。

C. 2019年12月25日零时：这个日期同样不是规定的起始时间。

D. 2019年12月15日零时：这个日期早于规定的起始时间。

为什么选择答案B：

选择答案B的原因是这个日期符合国务院办公厅印发的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号）中的要求，该文件规定自2019年12月16日零时起，严格执行全国统一的公路货运车辆超限超载认定标准，各地不得制定违反全国统一标准的认定标准。因此，B选项是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-56a8-c0f5-18fb755e8802.html

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解析：这道题考察的是部级清分结算业务的依据和流程。

选项解析：

A. 出口交易记录：这是正确的，因为部级清分结算业务的依据之一是出口交易记录，这些记录是车辆完成高速公路行驶并离开路网时的实际收费信息。

B. 入口信息：虽然入口信息对于确定车辆行驶路径和收费金额很重要，但它不是清分结算的直接依据。

C. ETC门架汇总记录：这也是正确的，因为在高速公路收费中，ETC（电子不停车收费系统）门架会记录每一辆通过的车牌信息和交易时间，这些汇总记录对于清分结算至关重要。

D. 最后一个门架信息：这个信息虽然包含了车辆通过ETC门架的最后一笔交易，但它不足以作为整个清分结算周期的依据。

为什么选AC：

答案是AC，因为部级清分结算业务需要依据出口交易记录和ETC门架汇总记录来准确计算各高速公路经营单位的应收费用。出口交易记录提供了每笔交易的最终收费信息，而ETC门架汇总记录则提供了交易发生时的详细信息，两者结合可以确保清分结算的准确性。轧差结算形式是指在结算周期结束时，计算各经营单位应收或应付的净额，这需要详尽的交易记录作为支持。选项B和D虽然与收费过程相关，但不是清分结算的直接依据。

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解析：这是一道关于高速公路收费及车辆分类的推理问题。我们需要根据给定的车辆信息、行驶距离、收费标准和实际缴费金额，来判断车辆通行高速公路的可能情况。

首先，我们梳理题目中的关键信息：

车辆信息：京A12345的四类货车，使用OBU标签。
行驶距离：A站距离B站10公里。
收费标准：该路段一类车型每公里0.5元。
实际缴费：共计缴纳通行费9.5元。

接下来，我们根据这些信息对选项进行逐一分析：
A. 正常通行：

如果按照四类货车的标准收费（通常高于一类车），且按每公里0.5元的费率计算，10公里的费用将远高于9.5元。因此，这种情况不太可能是“正常通行”。

B. 大车小标：

“大车小标”指的是实际车型较大，但使用了较低车型的分类标签进行通行费计算。在此情况下，四类货车可能使用了较低车型（如一类或二类）的分类标签，导致计费金额远低于实际应缴金额。这与实际缴费9.5元（远低于四类车应缴金额）相符，因此B选项是可能的。

C. 货车客标：

“货车客标”指的是货车使用了客车的分类标签进行计费。由于客车（尤其是小型客车）的通行费通常低于货车，因此这种情况也可能导致实际缴费金额低于按货车标准计算的金额。同样，这也与实际缴费9.5元相符，所以C选项也是可能的。

D. 货车甩挂：

“货车甩挂”通常指的是在运输过程中，将货车的车厢（挂车）与牵引车分离，以便提高运输效率。然而，这一操作与车辆通行费的计算无直接关系，且题目中并未提及甩挂行为，因此D选项与题目不符。

综上所述，最符合题目描述的是B（大车小标）和C（货车客标）两种情况，因为它们都能合理解释为什么一辆四类货车在行驶10公里后，仅需缴纳9.5元的通行费。

因此，答案是BC。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-7200-c0f5-18fb755e8806.html

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解析：这道题目考察的是收费员在面对ETC车道异常情况下对后续车辆的处理能力。我们逐一分析各个选项的合理性及为何选择B和E作为正确答案。

A. 可直接搬开栏杆通行：

这个选项不合理。收费员不能随意搬开栏杆放行车辆，因为这可能导致通行费未收取，造成经济损失和秩序混乱。

B. 疏导至人工车道处理：

当ETC车道出现异常，如本案例中的前车未安装电子标签却利用后车ETC交易抬杠通过时，后车（B车）应被引导至人工车道进行处理。这样可以确保车辆正常支付通行费，并维护收费站的正常秩序。

C. 通过现金及移动支付等其他方式重复收取通行费：

此选项不合理。在ETC车道，车辆已经通过ETC设备进行了扣费尝试（尽管在本案例中是由于前车非法利用），因此不应再对后车进行重复收费。

D. 按免费车辆处理：

这个选项同样不合理。后车并未符合任何免费通行的条件，不应被当作免费车辆处理。

E. 根据系统提示“ETC卡已成功扣费”，直接予以放行：

在本案例中，如果系统确实提示“ETC卡已成功扣费”，且经过核实确认B车的ETC卡确实已经成功支付了通行费，那么收费员可以直接放行B车。但需要注意，这应是在确认B车确实已经扣费成功且没有其他异常情况的前提下进行。

综上所述，B选项“疏导至人工车道处理”是处理此类ETC车道异常情况的常规和稳妥做法，可以确保车辆正常支付通行费并维护秩序。而E选项“根据系统提示‘ETC卡已成功扣费’，直接予以放行”则是在特定情况下（即系统确认B车已扣费成功）的合理处理方式。因此，B和E是这道题的正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-5e78-c0f5-18fb755e8819.html

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解析：这道题目考察的是稽核业务根据稽核对象的不同所进行的分类。我们来逐一分析各个选项，并解释为何选择B作为正确答案。

A. 发行服务机构稽核：这个选项主要聚焦于发行服务机构，但稽核业务的分类并不是基于特定的服务机构或机构类型，而是基于稽核的内外对象。因此，这个选项不符合题目要求的分类标准。

B. 外部稽核：这个选项直接对应了稽核业务根据对象分类的另一种主要形式——内部稽核与外部稽核。内部稽核通常指的是组织内部对自身业务、流程、制度等进行的审核和检查；而外部稽核则是由组织外部的专业机构或人员对组织的业务、财务、管理等方面进行的独立审核。这个选项完全符合题目要求的分类标准。

C. 收费经营单位稽核：这个选项虽然涉及到了收费经营单位，但它仍然是基于特定类型的组织或机构来定义的，而不是基于稽核的内外对象。因此，这个选项也不符合题目要求的分类标准。

D. 收费行为稽核：这个选项关注的是稽核的具体内容或对象（即收费行为），而不是稽核的内外对象。稽核的内容可以多种多样，但题目要求的是根据稽核对象进行分类，因此这个选项同样不符合要求。

综上所述，根据稽核业务根据稽核对象的分类标准，正确答案应为B选项“外部稽核”，因为它直接对应了内部稽核之外的另一种主要稽核形式。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb5-edc0-c0f5-18fb755e8809.html

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解析：选项解析：

A. 状态名单：通常指的是车辆或用户在系统中的某种特定状态，比如正常状态、暂停状态等，但不特指需要追缴通行费的状态。

B. 重点关注名单：这可能指的是需要特别关注的车辆或用户名单，但并不一定涉及到收费问题或通行费追缴。

C. 追缴名单：这个选项直接指向了需要追缴通行费的情况，与题目中“全额追缴通行费申请解除追缴名单”的描述相符合。

D. 信用黑名单：这个选项通常是指因严重违约或违规行为被列入的名单，虽然可能涉及到费用问题，但它的含义更广泛，不仅仅局限于通行费的追缴。

为什么选择C（追缴名单）： 这道题目描述的操作流程涉及到对于未支付或未完全支付通行费的车辆进行拦截，并且需要人工干预来引导至安全位置进行全额追缴，然后申请解除追缴名单。这一系列操作流程明确指向了对未支付费用的追缴管理，因此“追缴名单”是最符合题目描述的选项。追缴名单是专门用来记录和管理需要追缴通行费的车辆名单，与题目中的操作流程高度相关，所以正确答案是C。

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