A、 由交通主管部门责令停止违法行为,可以处十万元以下的罚款
B、 由高速交警部门责令停止违法行为,可以处三万元以下的罚款
C、 由交通主管部门责令停止违法行为,可以处三万元以下的罚款
D、 由高速交警部门责令停止违法行为,可以处十万元以下的罚款
答案：C
A、 由交通主管部门责令停止违法行为,可以处十万元以下的罚款
B、 由高速交警部门责令停止违法行为,可以处三万元以下的罚款
C、 由交通主管部门责令停止违法行为,可以处三万元以下的罚款
D、 由高速交警部门责令停止违法行为,可以处十万元以下的罚款
答案：C
A. 车证相符
B. 证件齐全
C. 一车一档
D. 路径有效
A. 客服网点
B. 线上服务
C. 客户联络中心
D. 线下业务渠道
A. 车牌、车型、车种等车辆信息是否相符
B. 入口信息是否正确
C. 车辆行驶路径信息与收费路径是否相符
D. 是否按规定赔卡,赔卡金额是否上缴
A. 现场发卡时发现坏卡,必须带回票管处理
B. 票管对坏卡初步检测后,确认是坏卡的做好登记再移交上级
C. 现场发卡时发现坏卡,移交给下个班次的人员处理
D. 现场发卡时发现坏卡,之间丢垃圾桶,避免再流通
A. 车牌号
B. 车牌颜色
C. 运输货物
D. 预约上高速时间(精确到天)
A. 停靠应急车道
B. 加大行车间距
C. 就近驶离高速公路
D. 驶入服务区休息
A. 工作人员需熟悉绿通手机APP操作流程
B. 在提交绿通数据前查验级复核人员不需进行检查信息是否准确、完整上传成功
C. 如遇到未及时上传、漏传等特情时,车主需按要求缴纳通行费
D. 如遇到未及时上传、漏传等特情时,无需保存当次车辆信息、相片,通知后台管理人员进行修改工作
A. 在ETC卡正常插入OBU且ETC卡中有入口信息时产生,交易流水中包含交易验证码(TAC码)
B. 在ETC卡正常插入OBU且ETC卡中有入口信息时产生,交易流水中不包含交易验证码(TAC码)
C. 在ETC卡未正常插入OBU,但可正常读取OBU车流信息文件中的车牌和车型信息、入口收费站和ETC卡信息行计费,交易流水中包含交易验证码(TAC码)
D. 在ETC卡未正常插入OBU,但可正常读取OBU车流信息文件中的车牌和车型信息、入口收费站和ETC卡信息行计费,交易流水中不包含交易验证码(TAC码)
解析：首先，让我们来理解一下题目中提到的二类交易流水是什么意思。二类交易流水是指在ETC系统中，当ETC卡未正常插入OBU时，系统可以通过读取OBU车流信息文件中的车牌和车型信息、入口收费站和ETC卡信息来进行计费的交易流水。
现在让我们来看选项：
A选项说在ETC卡正常插入OBU且ETC卡中有入口信息时产生，交易流水中包含交易验证码(TAC码)，这是描述了一类交易流水的情况，不是二类交易流水。
B选项说在ETC卡正常插入OBU且ETC卡中有入口信息时产生，交易流水中不包含交易验证码(TAC码)，同样描述了一类交易流水的情况，不是二类交易流水。
C选项说在ETC卡未正常插入OBU，但可正常读取OBU车流信息文件中的车牌和车型信息、入口收费站和ETC卡信息行计费，交易流水中包含交易验证码(TAC码)，这描述了二类交易流水的情况，但选项中提到的交易验证码(TAC码)是错误的，因为二类交易流水中不包含交易验证码(TAC码)。
D选项说在ETC卡未正常插入OBU，但可正常读取OBU车流信息文件中的车牌和车型信息、入口收费站和ETC卡信息行计费，交易流水中不包含交易验证码(TAC码)，这描述了二类交易流水的情况，并且正确地指出了二类交易流水中不包含交易验证码(TAC码)。
因此，答案是D。
A. 收费公路经营管理单位责任
B. 发行服务机构责任
C. 客户责任
D. 收费方
E. 使用方
A. 拆分
B. 清分
C. 退费
D. 补费
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道单选题。
首先,这道题考察的是通行费的分配业务。根据题干描述,将通行费分配至各通行路段的业务称为"拆分"。
A选项"拆分"是正确答案。这个过程就是将总的通行费用按照各个路段的实际通行情况进行拆分分配的过程。
B选项"清分"指的是对收取的通行费进行核算和清理的业务,与本题无关。
C选项"退费"指的是对已经收取的通行费进行退还的业务,也与本题无关。
D选项"补费"指的是对缺少的通行费进行补充收取的业务,同样与本题无关。
通过这个例子,我们可以看出"拆分"这个概念就是将总的通行费用按照各个路段的实际情况进行合理分配的过程。
