信号机按类型分为（ ）。

A. 设备故障（停用）时担任外勤助理值班员、扳道员、引导员职责。

B. 需确认列车整列到达及尾部通风时

C. 指挥未整列出站的列车退行时

D. 站内无空闲线路领车时

A. 作为行车凭证的调度命令。

B. 列车挂有运行限制条件的机车车辆。

C. 临时改用电话闭塞法行车。

A. 使用听觉信号辅助

B. 平面调车不准溜放

C. 不准驼峰溜放作业

D. 调车机应着灯

A. 道岔区段是否空闲

B. 进路上的防护道岔是否占用（故障、封闭、锁闭）

C. 机车车辆是否越过警冲标、联动道岔、超限绝缘区段

D. 影响接发车进路的调车作业是否停止

A. 按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行信号，确认反方向发车进路表示器显示正确

B. 当出站信号机不能开放时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车

C. 车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，两相邻站车站值班员共同确认区间空闲

D. 列车调度员已发布双线改单线行车的调度命令，同时发布反方向行车的调度命令

A. 旅客

B. 专运

C. 特运

D. 超限

A. 冒烟

B. 冒火星

C. 车轮发红

D. 抱闸

A. 鞋底

B. 鞋尖

C. 鞋尾

D. 裙边

A. 班前禁止饮酒

B. 不设置防护上道作业

C. 未按规定正确传达限速运行调度命令

D. 不具备放行列车条件冒险放行列车

A. 遇天气恶劣，在100m看不见调车手信号，在专用线上取送车时，须接通全部车辆软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

B. 安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。

C. 调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先显示停车信号后，再使用简易紧急制动阀。

D. 司机在推进运行中，应随时注意压力表压力，发现异常时及时停车。