单机挂车时，不准编挂装载( )的车辆。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 半自动闭塞

D. 电话闭塞

A. 可通过目视确认、利用站场视频设备确认；

B. 动车组列车、单机等运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

C. 计轴自动站间闭塞区段，确认接发列车进路上的分路不良区段空闲，可通过计轴计数器确认。

D. 通过联锁设备确认

A. 人工触发

B. 人工选排进路

C. 电务部门

D. 通信部门

A. 列车无线调度通信设备故障时

B. 挂有由区间返回后部补机的列车，在补机未返回发车站前

C. 自动闭塞区间，越出站界调车未结束前

D. 按自动站间闭塞法运行时

A. 明火

B. 可燃物

C. 氧气

D. 氧化剂

A. 立即停车请求救援

B. 司机应控制列车运行至前方站停车处理

C. 请求更换机车

D. 在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20 km/h

A. 攀登到车顶上

B. 开闭罐车和冷藏车的注口

C. 检查车顶设备

D. 用胶皮软管冲刷机车车辆上部

A. 列车运行及到发线占用情况

B. 未执行完的列车运行计划、重点事项、指示等

C. 工具备品及设备使用情况

D. 环境卫生及其他应交接的事项

A. 向尽头线方向推送车辆作业

B. 推进车辆20辆（客车10辆）以上

C. 向设有道口的线路推进车辆运行

D. 向设有脱轨器的线路推进车辆运行

A. 谁作业谁防溜

B. 钩钩防溜

C. 未按规定采取防溜措施，不得摘开机车车辆。

D. 机车未挂好，不得撤除防溜措施