A、可通过目视确认、利用站场视频设备确认；
B、动车组列车、单机等运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
C、计轴自动站间闭塞区段，确认接发列车进路上的分路不良区段空闲，可通过计轴计数器确认。
D、通过联锁设备确认
答案：ABC
A、可通过目视确认、利用站场视频设备确认；
B、动车组列车、单机等运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
C、计轴自动站间闭塞区段，确认接发列车进路上的分路不良区段空闲，可通过计轴计数器确认。
D、通过联锁设备确认
答案：ABC
A. 货物线
B. 专用线
C. 段管线
D. 调车线
A. 交递司机前应与把关干部核对
B. 交递司机前应与外勤助理值班员核对
C. 交递司机前应与邻站核对
D. 由一人唱票、一人对照《行车日志》逐项核对。
A. 列车车次
B. 运行速度
C. 停车地点
D. 到达车站的时刻
A. 含口头布置列车换挂
B. 全列终止
C. 尾部摘车
D. 一批计划结束
A. 明火
B. 可燃物
C. 氧气
D. 氧化剂
A. 救援列车
B. 不挂车的单机
C. 重型轨道车
D. 轻型轨道车
A. 《技规》
B. 《超规》
C. 《行规》
D. 《站细》
A. 施工特定行车须在集团公司下达计划中注明“采用施工特定行车办法”。
B. 施工特定行车办法仅限办理列车正线（直进直出）通过时使用。
C. 列车无线调度通信设备及语音记录装置必须良好。
A. 自动闭塞
B. 自动站间闭塞
C. 半自动闭塞
D. 电话闭塞
A. 编入列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%。
B. 关门车不得挂于机车后部三辆车之内。
C. 在列车中连续连挂不得超过两辆，列车最后一辆不得为关门车。
D. 列车最后第二、三辆不得连续关门。
