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车站值班员试题库判断题
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车站值班员试题库判断题
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判断题
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋牢靠固定。 ( )

A、正确

B、错误

答案:A

车站值班员试题库判断题
被连挂车辆距警冲标不足50m时,应将道岔开通连挂的线路,并采取(确认)末端车辆防溜措施后方准连挂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-5c90-c0f5-18fb755e8806.html
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调车作业计划由调车领导人编制,参加调车作业的所有人员均须有调车作业通知单。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-6460-c0f5-18fb755e880e.html
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只要接触网停电就可以攀登到车顶或车辆装载的货物上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-6078-c0f5-18fb755e880b.html
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车站一端发出旅客列车的同时,另一端要接入原规定为通过的列车,只要接车线末端设有安全线,即可同时发接。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-6c30-c0f5-18fb755e881d.html
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压轨道电路牵出作业,调车长在司机与车站值班员(内情助理值班员)联控前、联控后均须显示“起动”信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-54c0-c0f5-18fb755e881b.html
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CTC区段,车务应急值守人员发现危及行车安全的情况时,应立即转为非常站控模式,处置完毕后在《CTC控制模式转换登记簿》上登记。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-7018-c0f5-18fb755e8823.html
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调度集中区段,非调度集中区段向调度集中区段办理发车时,须办理发车预告(闭塞)。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-6848-c0f5-18fb755e8822.html
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接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向,禁止手推调车.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-58a8-c0f5-18fb755e881d.html
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禁止在TDCS/CTC系统车次窗内输入任何与车次无关的内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-7400-c0f5-18fb755e880a.html
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接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向,禁止手推调车.
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋牢靠固定。 ( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
被连挂车辆距警冲标不足50m时,应将道岔开通连挂的线路,并采取(确认)末端车辆防溜措施后方准连挂。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

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只要接触网停电就可以攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A. 正确

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车站一端发出旅客列车的同时,另一端要接入原规定为通过的列车,只要接车线末端设有安全线,即可同时发接。 ( )

A. 正确

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压轨道电路牵出作业,调车长在司机与车站值班员(内情助理值班员)联控前、联控后均须显示“起动”信号。

A. 正确

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CTC区段,车务应急值守人员发现危及行车安全的情况时,应立即转为非常站控模式,处置完毕后在《CTC控制模式转换登记簿》上登记。( )

A. 正确

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调度集中区段,非调度集中区段向调度集中区段办理发车时,须办理发车预告(闭塞)。( )

A. 正确

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接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向,禁止手推调车.

A. 正确

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禁止在TDCS/CTC系统车次窗内输入任何与车次无关的内容。

A. 正确

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接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向,禁止手推调车.

A. 正确

B. 错误

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