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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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判断题

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调度集中区段，双线反方向越出站界调车，须发给司机《出站/跟踪调车通知书》。

A、正确

B、错误

答案：B

车站值班员试题库判断题

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（）

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在专用线、段管线调车作业，因情况变化须变更计划时，调车指挥人可将变更的计划（不受变更三钩的限制，但须停轮）口头向参加作业人员传达清楚后（变更股道时，必须停车传达），方准继续作业，返回后，必须及时向站长汇报。

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双线正方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

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工程施工列车防溜枕木的安放和撤除以及宿营车人力制动机的拧紧和松开由施工单位负责。

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使列车与列车相互间保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。( )

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在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。﹙﹚

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调动调车速度有特殊要求的车辆时，须在调车作业通知单内说明。

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列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机恢复运行，司机凭车站值班员恢复运行的通知动车，按次一信号机的显示运行。

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普速区段现场手摇道岔准备进路时，车站值班员须指示进路准备（引导）人员再次确认进路，确认进路时应使用进路确认小车进行辅助确认。

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车站一端发出旅客列车的同时，另一端要接入原规定为通过的列车，只要接车线末端设有安全线，即可同时发接。 ( )

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车站值班员试题库判断题

调度集中区段，双线反方向越出站界调车，须发给司机《出站/跟踪调车通知书》。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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B. 错误

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双线正方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

A. 正确

B. 错误

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工程施工列车防溜枕木的安放和撤除以及宿营车人力制动机的拧紧和松开由施工单位负责。

A. 正确

B. 错误

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使列车与列车相互间保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。( )

A. 正确

B. 错误

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在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。﹙﹚

A. 正确

B. 错误

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调动调车速度有特殊要求的车辆时，须在调车作业通知单内说明。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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普速区段现场手摇道岔准备进路时，车站值班员须指示进路准备（引导）人员再次确认进路，确认进路时应使用进路确认小车进行辅助确认。

A. 正确

B. 错误

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车站一端发出旅客列车的同时，另一端要接入原规定为通过的列车，只要接车线末端设有安全线，即可同时发接。 ( )

A. 正确

B. 错误

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