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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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判断题

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行车有关人员在执行职务时，必须讲普通话。

A、正确

B、错误

答案：A

车站值班员试题库判断题

天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道（进路准备）人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。

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引导手信号，在列车全部越过显示人时，方可收回。 ( 　)

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到发线（兼用货物线除外）原则上不得装卸除路料以外的散堆装货物，确需办理时，由车务站段联系工务段现场勘查（电气化区段还需联系供电单位），制定安全措施，商定相关事宜，报集团公司货运处批准。

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遇天气恶劣，在100m看不见调车信号，在专用线上取送车时，须接通全部车辆软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

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车站值班员（列车调度员）接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即通知有关列车停车，并通知工务、电务、供电等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理，根据设备管理单位确定的行车条件组织行车。

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单机挂车时，须挂列尾装置。（）

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集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由车辆乘务员负责。

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1 m

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整钩位、处理钩销时不要探身到两车钩之间。

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车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由扳道员（长）负责。 ( )

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车站值班员试题库判断题

行车有关人员在执行职务时，必须讲普通话。

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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引导手信号，在列车全部越过显示人时，方可收回。 ( 　)

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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遇天气恶劣，在100m看不见调车信号，在专用线上取送车时，须接通全部车辆软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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单机挂车时，须挂列尾装置。（）

A. 正确

B. 错误

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集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由车辆乘务员负责。

A. 正确

B. 错误

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1 m

A. 正确

B. 错误

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整钩位、处理钩销时不要探身到两车钩之间。

A. 正确

B. 错误

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车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由扳道员（长）负责。 ( )

A. 正确

B. 错误

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