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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

题目内容

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判断题

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旅客列车在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车

A、正确

B、错误

答案：A

车站值班员试题库判断题

保留列车停留线路与正线及旅客列车进路无隔开设备或平行进路时，应在无隔开设备及平行进路端增设防溜枕木。

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无动力且无人值守的机车在车站停留时，车站对停留的防溜机车纳入防溜巡视范围。

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行车凭证的编号（调度命令除外）：按车站，不分区间、方向自“1”起顺序编号，按日循环。

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在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。﹙﹚

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安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。

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调度集中区段,车站控制的车站行车室内一切电话中断时，非GSM-R区段按书面联络法行车,GSM-R区段允许使用GSM-R手持终端拨打邻站、调度台号码，联系行车事宜（包括发车权的转移），列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。( )

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无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。

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遇天气恶劣，在100m看不见调车信号，在专用线上取送车时，须接通全部车辆软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

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坐在调机外走廊后端时，要手扶栏杆，坐稳抓牢。

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行车凭证填写的规定，双线反方向行车时，应在路票上加盖“反方向行车”章。

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车站值班员试题库判断题

旅客列车在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车

A、正确

B、错误

答案：A

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保留列车停留线路与正线及旅客列车进路无隔开设备或平行进路时，应在无隔开设备及平行进路端增设防溜枕木。

A. 正确

B. 错误

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无动力且无人值守的机车在车站停留时，车站对停留的防溜机车纳入防溜巡视范围。

A. 正确

B. 错误

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行车凭证的编号（调度命令除外）：按车站，不分区间、方向自“1”起顺序编号，按日循环。

A. 正确

B. 错误

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在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。﹙﹚

A. 正确

B. 错误

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安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。

A. 正确

B. 错误

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遇天气恶劣，在100m看不见调车信号，在专用线上取送车时，须接通全部车辆软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

A. 正确

B. 错误

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坐在调机外走廊后端时，要手扶栏杆，坐稳抓牢。

A. 正确

B. 错误

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行车凭证填写的规定，双线反方向行车时，应在路票上加盖“反方向行车”章。

A. 正确

B. 错误

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