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车站值班员试题库判断题
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车站值班员试题库判断题
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A、正确

B、错误

答案:A

车站值班员试题库判断题
调动乘坐旅客的车辆须连接全部制动软管,并进行自动制动机简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-54c0-c0f5-18fb755e880c.html
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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态,雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,处于合闸状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-4cf0-c0f5-18fb755e8800.html
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推进车辆运行时,前方进路的确认由连接员负责,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-50d8-c0f5-18fb755e881c.html
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保留列车停留线路与正线及旅客列车进路无隔开设备或平行进路时,应在无隔开设备及平行进路端增设防溜枕木。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-54c0-c0f5-18fb755e8812.html
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安装、摘解货车列尾主机、中继器,吊起列车尾部软管时,就可以进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-6c30-c0f5-18fb755e880b.html
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车站值班员办理作业须进行车机联控时,列车接近联控前车站值班员应“眼看、手指”控制台〔信号操作(复示)终端、TDCS复示〕,确认进路、信号及列车运行方向正确并口呼:“××(次)×道进站〔进出站〕信号好(了)”后,方可联控司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-4cf0-c0f5-18fb755e8823.html
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曾经编入发生重大、大事故列车,但未脱轨的车辆,无须检查确认均可编入其他列车内。﹙﹚
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-6c30-c0f5-18fb755e881b.html
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工程施工列车防溜枕木的安放和撤除以及宿营车人力制动机的拧紧和松开由施工单位负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-54c0-c0f5-18fb755e8813.html
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在扳动道岔时,对进路上不该扳动的道岔不须进行确认检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-6460-c0f5-18fb755e8818.html
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车站值班员在请求闭塞或发出预告时,应将超过本区段禁止机外停车及限制站内停车吨数的列车的牵引吨数通知邻站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-6078-c0f5-18fb755e881d.html
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
调动乘坐旅客的车辆须连接全部制动软管,并进行自动制动机简略试验。

A. 正确

B. 错误

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态,雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,处于合闸状态。

A. 正确

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推进车辆运行时,前方进路的确认由连接员负责,

A. 正确

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保留列车停留线路与正线及旅客列车进路无隔开设备或平行进路时,应在无隔开设备及平行进路端增设防溜枕木。

A. 正确

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A. 正确

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车站值班员办理作业须进行车机联控时,列车接近联控前车站值班员应“眼看、手指”控制台〔信号操作(复示)终端、TDCS复示〕,确认进路、信号及列车运行方向正确并口呼:“××(次)×道进站〔进出站〕信号好(了)”后,方可联控司机。

A. 正确

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曾经编入发生重大、大事故列车,但未脱轨的车辆,无须检查确认均可编入其他列车内。﹙﹚

A. 正确

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工程施工列车防溜枕木的安放和撤除以及宿营车人力制动机的拧紧和松开由施工单位负责。

A. 正确

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在扳动道岔时,对进路上不该扳动的道岔不须进行确认检查。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员在请求闭塞或发出预告时,应将超过本区段禁止机外停车及限制站内停车吨数的列车的牵引吨数通知邻站。

A. 正确

B. 错误

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