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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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判断题

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一闸二试”。既：牵出过程试闸、推进溜放脱钩前试闸。

A、正确

B、错误

答案：B

车站值班员试题库判断题

双线自动闭塞正方向出站调车时应事先征得列车调度员书面命令的准许，并按规定使用“出站（跟踪）调车通知书”作为越出站界调车的凭证。( 　)

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调车信号机在调车车列头部越过调车信号机后自动关闭。（）

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单线或双线反方向越出站界调车时，应确认区间空闲，与对方站办理闭塞，填写路票交给司机。 ( )

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，10m前一度停车。

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引向安全线、避难线的道岔定位为安全线、避难线开通的位置。

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手信号溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢信号旗，一手提钩。

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中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路，禁止溜放作业。

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到发线（兼用货物线除外）原则上不得装卸除路料以外的散堆装货物，确需办理时，由车务站段联系工务段现场勘查（电气化区段还需联系供电单位），制定安全措施，商定相关事宜，报集团公司货运处批准。

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安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。

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动车组以外旅客列车中途摘挂车辆，车站客运人员及时将有关事项转告列车长，列车长及时通知列车工作人员锁闭有关车门和端门后，报告客运值班员。

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一闸二试”。既：牵出过程试闸、推进溜放脱钩前试闸。

A、正确

B、错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，10m前一度停车。

A. 正确

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路，禁止溜放作业。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。

A. 正确

B. 错误

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