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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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判断题

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必须办理非到发线接车作业时，不下达调度命令，开放引导信号接车。

A、正确

B、错误

答案：B

车站值班员试题库判断题

遇天气恶劣，在100m看不见调车信号，在专用线上取送车时，须接通全部车辆软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。

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因故不能在指定的时段内完成越出站界调车作业时，重新办理越出站界调车手续。

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坡度在2.5‰及以上的线路（指平均坡度，以下同），禁止停留保留列车。

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中途变更运行方向的直通列车，关门车不得挂于首、尾3辆车之内。

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办理反方向行车时，应在《行车日志》记事栏内注明“反方向”。

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调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先使用简易紧急制动阀，再显示停车信号。

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调度集中区段，双线反方向越出站界调车，须发给司机《出站/跟踪调车通知书》。

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带风摘解车辆作业时，必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩的作业程序。

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安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。

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必须办理非到发线接车作业时，不下达调度命令，开放引导信号接车。

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遇天气恶劣，在100m看不见调车信号，在专用线上取送车时，须接通全部车辆软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

A. 正确

B. 错误

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。

A. 正确

B. 错误

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因故不能在指定的时段内完成越出站界调车作业时，重新办理越出站界调车手续。

A. 正确

B. 错误

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坡度在2.5‰及以上的线路（指平均坡度，以下同），禁止停留保留列车。

A. 正确

B. 错误

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中途变更运行方向的直通列车，关门车不得挂于首、尾3辆车之内。

A. 正确

B. 错误

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办理反方向行车时，应在《行车日志》记事栏内注明“反方向”。

A. 正确

B. 错误

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调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先使用简易紧急制动阀，再显示停车信号。

A. 正确

B. 错误

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调度集中区段，双线反方向越出站界调车，须发给司机《出站/跟踪调车通知书》。

A. 正确

B. 错误

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带风摘解车辆作业时，必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩的作业程序。

A. 正确

B. 错误

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安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。

A. 正确

B. 错误

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