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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

题目内容

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判断题

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安装、摘解货车列尾主机、中继器，吊起列车尾部软管时，就可以进行作业。

A、正确

B、错误

答案：B

车站值班员试题库判断题

需人工引导接车时，引导员需携带列车无线调度通信设备手持台，到达引导地点后向车站值班员汇报，车站值班员得到汇报后方准与司机联控。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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引向安全线、避难线的道岔定位为安全线、避难线开通的位置。

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道岔编号，尽头线上，向线路终点方向顺序编号。一个车站的道岔不得相同的编号。 ( )

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遇天气恶劣，在100m看不见调车信号，在专用线上取送车时，须接通全部车辆软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

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站舍位于线路终点的尽端式车站，其线路编号，应面向终点方向，由右侧线路起向左顺序方向编号。( )

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，处于合闸状态。

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单机挂车时，须挂列尾装置。（）

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因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，可凭车站值班员信号开放好的通知，办理发车作业。

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列车应按《行规》、列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 ( )

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车站值班员试题库判断题

安装、摘解货车列尾主机、中继器，吊起列车尾部软管时，就可以进行作业。

A、正确

B、错误

答案：B

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需人工引导接车时，引导员需携带列车无线调度通信设备手持台，到达引导地点后向车站值班员汇报，车站值班员得到汇报后方准与司机联控。

A. 正确

B. 错误

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

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引向安全线、避难线的道岔定位为安全线、避难线开通的位置。

A. 正确

B. 错误

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道岔编号，尽头线上，向线路终点方向顺序编号。一个车站的道岔不得相同的编号。 ( )

A. 正确

B. 错误

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遇天气恶劣，在100m看不见调车信号，在专用线上取送车时，须接通全部车辆软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

A. 正确

B. 错误

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站舍位于线路终点的尽端式车站，其线路编号，应面向终点方向，由右侧线路起向左顺序方向编号。( )

A. 正确

B. 错误

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，处于合闸状态。

A. 正确

B. 错误

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单机挂车时，须挂列尾装置。（）

A. 正确

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因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，可凭车站值班员信号开放好的通知，办理发车作业。

A. 正确

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列车应按《行规》、列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 ( )

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