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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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开放进站信号机的时机，最早不早于邻站开车时间，最晚不得迟于列车接近最外方预告标、预告信号机或接近信号机（自动闭塞区间为列车接近第二接近区段）。

A、正确

B、错误

答案：A

车站值班员试题库判断题

保留列车系指：列车在站停留时间超过6小时的列车称为保留列车。

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单机挂车时，须挂列尾装置。（）

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只要接触网停电就可以攀登到车顶或车辆装载的货物上。

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引导接车时，不能通过控制台检查、确认进路时，指派胜任人员现场检查确认进路正确。

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禁止使用列车无线调度通信设备指挥调车作业。

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凡影响行车的施工、维修作业，可利用列车间隔进行。

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参加调车作业的人员，应做到认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

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编组、区段站专用线内停留车辆，线路向车站衔接方向为下坡道时，须拧紧下坡端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。

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自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。﹙﹚

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有驻专用线货运员的与货运员交接，无货运员时与企业运输员交接，段管线取送时与段管线有关人员办理交接。

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车站值班员试题库判断题

开放进站信号机的时机，最早不早于邻站开车时间，最晚不得迟于列车接近最外方预告标、预告信号机或接近信号机（自动闭塞区间为列车接近第二接近区段）。

A、正确

B、错误

答案：A

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保留列车系指：列车在站停留时间超过6小时的列车称为保留列车。

A. 正确

B. 错误

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单机挂车时，须挂列尾装置。（）

A. 正确

B. 错误

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只要接触网停电就可以攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A. 正确

B. 错误

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引导接车时，不能通过控制台检查、确认进路时，指派胜任人员现场检查确认进路正确。

A. 正确

B. 错误

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禁止使用列车无线调度通信设备指挥调车作业。

A. 正确

B. 错误

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凡影响行车的施工、维修作业，可利用列车间隔进行。

A. 正确

B. 错误

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参加调车作业的人员，应做到认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

A. 正确

B. 错误

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编组、区段站专用线内停留车辆，线路向车站衔接方向为下坡道时，须拧紧下坡端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

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自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。﹙﹚

A. 正确

B. 错误

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有驻专用线货运员的与货运员交接，无货运员时与企业运输员交接，段管线取送时与段管线有关人员办理交接。

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