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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A、正线

B、站线

C、段管线

D、安全线

答案：B

新长普速线路工铁路

混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在其他站线上不超过（）。

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工务段应将每处坡面高度大于（）m 的深路堑及隧道出（入）口仰坡地段作为一个路基单元进行管理，并健全相关台账。

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道口、人行过道、平过道铺面铺砌应平整、稳固，材质及规格应符合设计要求。钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应（）。

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温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）。

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凡发生生产安全事故应立即向相关单位或部门报告，组织事故救援处置和事故调查，坚持“（）”原则，认真分析事故原因及教训，提出整改措施，落实防范措施，及时通报警示。

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施工、维修作业登记时，作业地点在区间时，须写明区间、行别、公里数和米数。

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工务机械车出车前未按照规定进行检查，导致车辆带病运行或配合施工属于段“黄线”问题。

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大修列车更换钢轨、轨枕作业前，应清除影响大修列车作业的各种（）。

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登高作业人员严禁穿着硬底鞋、易滑鞋；离基准面（）米及以上的登高作业，必须正确使用安全带。

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扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过1mm。

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新长普速线路工铁路

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(

单选题

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新长普速线路工铁路

（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A、正线

B、站线

C、段管线

D、安全线

答案：B

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混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在其他站线上不超过（）。

A. 30mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

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工务段应将每处坡面高度大于（）m 的深路堑及隧道出（入）口仰坡地段作为一个路基单元进行管理，并健全相关台账。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 15

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道口、人行过道、平过道铺面铺砌应平整、稳固，材质及规格应符合设计要求。钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应（）。

A. 高于轨面5mm

B. 低于轨面5mm

C. 低于轨面10mm

D. 高于轨面10mm

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温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）。

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 500m

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凡发生生产安全事故应立即向相关单位或部门报告，组织事故救援处置和事故调查，坚持“（）”原则，认真分析事故原因及教训，提出整改措施，落实防范措施，及时通报警示。

A. 四不放过

B. 严肃追究

C. 抓小防大

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施工、维修作业登记时，作业地点在区间时，须写明区间、行别、公里数和米数。

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工务机械车出车前未按照规定进行检查，导致车辆带病运行或配合施工属于段“黄线”问题。

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大修列车更换钢轨、轨枕作业前，应清除影响大修列车作业的各种（）。

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登高作业人员严禁穿着硬底鞋、易滑鞋；离基准面（）米及以上的登高作业，必须正确使用安全带。

点击查看答案

扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过1mm。

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