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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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25m钢轨（50kg/m）普通线路在最高、最低轨温差＞85℃，接头螺栓扭矩为（）N·m。

A、500

B、600

C、650

D、700

答案：B

新长普速线路工铁路

步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。

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施工单位应向设备管理单位提供钢轨的（）、无缝线路铺设技术资料等。

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对接头和绝缘接头（），应及时整修处理。

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：（）

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放行列车时，焊缝温度应低于370°C。

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曲线未被平衡超高有什么规定？

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《中国铁路上海局集团有限公司奖惩办法》中规定处分分为：警告、记过、（）、撤职、留用察看、开除。

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120km/h＜Vmax≤160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗达（）mm为轻伤。

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

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线路防胀工作应贯彻（）方针。

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新长普速线路工铁路

题目内容

(

单选题

)

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新长普速线路工铁路

25m钢轨（50kg/m）普通线路在最高、最低轨温差＞85℃，接头螺栓扭矩为（）N·m。

A、500

B、600

C、650

D、700

答案：B

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步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。

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施工单位应向设备管理单位提供钢轨的（）、无缝线路铺设技术资料等。

A. 生产厂商

B. 生产日期

C. 炉号

D. 焊缝标识号

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对接头和绝缘接头（），应及时整修处理。

点击查看答案

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：（）

A. 轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。

B. 枕底道砟串实。

C. 轨枕每隔6根可空2根。

D. 接头螺栓：每个接头至少拧紧4个(每端2个)。

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放行列车时，焊缝温度应低于370°C。

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曲线未被平衡超高有什么规定？

点击查看答案

《中国铁路上海局集团有限公司奖惩办法》中规定处分分为：警告、记过、（）、撤职、留用察看、开除。

A. 提醒教育

B. 批评教育

C. 记大过

点击查看答案

120km/h＜Vmax≤160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗达（）mm为轻伤。

A. 6

B. 8

C. 9

D. 12

点击查看答案

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

线路防胀工作应贯彻（）方针。

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