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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）。

A、小于10mm

B、10～20mm

C、8～10mm

D、小于5mm

答案：C

新长普速线路工铁路

60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或（）扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条。

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施工地段放行列车条件：半径小于或等于800米曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根。

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须统一防护。

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普速铁路在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速（）km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

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道岔更换时，清筛深度一般不小于（）mm，并整平道床。

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时（）。

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允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。

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需往接触网支柱侧拨道作业时，限界应满足《技规》规定。原则上接触网支柱限界小于3100mm时，禁止往支柱侧拨道作业。

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自轮运转特种设备司机个人原因导致无法正常办理出退勤，影响车辆开行属于段“黄线”问题。

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使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。

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单选题

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新长普速线路工铁路

III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）。

A、小于10mm

B、10～20mm

C、8～10mm

D、小于5mm

答案：C

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60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或（）扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条。

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施工地段放行列车条件：半径小于或等于800米曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根。

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须统一防护。

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A. 100

B. 120

C. 160

D. 200

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道岔更换时，清筛深度一般不小于（）mm，并整平道床。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时（）。

A. 不作递减

B. 递减至基本轨接头

C. 按不大于6‰的递减率递减

D. 均匀递减

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允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。

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需往接触网支柱侧拨道作业时，限界应满足《技规》规定。原则上接触网支柱限界小于3100mm时，禁止往支柱侧拨道作业。

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自轮运转特种设备司机个人原因导致无法正常办理出退勤，影响车辆开行属于段“黄线”问题。

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A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

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