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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、3mm

答案：A

新长普速线路工铁路

防洪期间，工务人员应坚守岗位，要认真执行分段负责、雨量观测、（）和和洪水通过危险地点检查监视制度。

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关于线路改道作业，不正确的叙述是（）。

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钢轨上用白色油漆作标记↑△△△重伤，为（）。

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隧道的结构包括（）和附属设备两部分。

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现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

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检查和作业人员要相对集中，前后距离不得超过（）。

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作业负责人、现场防护员发现施工作业人员“黄线”及以上违章行为未及时提醒、制止，未及时组织人员机具下道避车，现场出现危险镜头属于段“黄线”问题。

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普速铁路区段未设电务工区的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记故障原因为夹异物时，车站即可恢复正常使用。电务人员到场后，应对故障道岔进行检查确认，并按规定办理销记手续。

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60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅰ型或弹条II型扣件

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道岔直向允许通过速度υmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。

题目内容

(

单选题

)

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新长普速线路工铁路

I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、3mm

答案：A

相关题目

防洪期间，工务人员应坚守岗位，要认真执行分段负责、雨量观测、（）和和洪水通过危险地点检查监视制度。

点击查看答案

关于线路改道作业，不正确的叙述是（）。

A. 直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股。

B. 曲线以外股为标准股，改正里股。

C. 改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股。

D. 曲线以里股为标准股，改正外股

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钢轨上用白色油漆作标记↑△△△重伤，为（）。

点击查看答案

隧道的结构包括（）和附属设备两部分。

点击查看答案

现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

点击查看答案

检查和作业人员要相对集中，前后距离不得超过（）。

点击查看答案

60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅰ型或弹条II型扣件

点击查看答案

道岔直向允许通过速度υmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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