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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗达（）mm为轻伤。

A、9

B、12

C、14

D、16

答案：C

新长普速线路工铁路

施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前（）分钟通知车站值班员，提前20分钟完成续点登记，车站值班员应立即报告列车调度员。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至（）m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

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危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。

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局部峰值动态评价采用哪四级管理？

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两曲线轨距加宽递减的终点，为避免直接连接形成（），应有直线段过渡。

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设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用（）轨距杆。

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双层集装箱径路上的接触网导线高度小于等于（）mm的低净空桥下严禁工务线路擅自抬道。

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封闭设施设置在（）的，可不埋设地界桩。

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欠超高达到（）时，未被平衡加速度为0.73 m/s2。

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在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。

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(

单选题

)

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新长普速线路工铁路

vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗达（）mm为轻伤。

A、9

B、12

C、14

D、16

答案：C

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施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前（）分钟通知车站值班员，提前20分钟完成续点登记，车站值班员应立即报告列车调度员。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

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在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至（）m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。

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两曲线轨距加宽递减的终点，为避免直接连接形成（），应有直线段过渡。

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设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用（）轨距杆。

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双层集装箱径路上的接触网导线高度小于等于（）mm的低净空桥下严禁工务线路擅自抬道。

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封闭设施设置在（）的，可不埋设地界桩。

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欠超高达到（）时，未被平衡加速度为0.73 m/s2。

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在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。

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