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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕），18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于（）。

A、45根

B、65根

C、75根

D、80根

答案：B

新长普速线路工铁路

曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。

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结束冒雨巡查的条件一般巡查地段降雨结束后（）小时，且经检查设备无异常。

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温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。固定区长度不得短于（）。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机大于或等于（）m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45km/h的管理值，高低为（）mm。

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钢轨润滑应选用液态油润滑，不得使用固体润滑。

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《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“到达时间”栏填记要求：车站以及调度台行车设备故障登记时，指接到通知的人员（车站把关干部）前来检查处理的到达时间，由接通知单位人员填记。

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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）

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当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（）或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

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（）线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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单选题

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新长普速线路工铁路

道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕），18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于（）。

A、45根

B、65根

C、75根

D、80根

答案：B

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曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。

A. 50mm

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A. 1

B. 2

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温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。固定区长度不得短于（）。

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 500m

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在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机大于或等于（）m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45km/h的管理值，高低为（）mm。

A. 19

B. 20

C. 21

D. 22

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钢轨润滑应选用液态油润滑，不得使用固体润滑。

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《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“到达时间”栏填记要求：车站以及调度台行车设备故障登记时，指接到通知的人员（车站把关干部）前来检查处理的到达时间，由接通知单位人员填记。

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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）

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当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（）或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

A. 加强巡查或派专人监视

B. 停止作业

C. 设置减速信号

D. 设置停车信号

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（）线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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