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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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电子登销记施工（维修）作业延迟与变更要求：因施工（维修）单位原因需取消施工（维修）作业时，由施工（维修）单位在施工（维修）前（）小时在电子运统-46系统中进行申请。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：D

新长普速线路工铁路

简述线路钢轨（焊缝）折断临时处理主要方法和放行列车要求。

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普速铁路电气化区段更换带有吸上线的钢轨，必须先通知电务部门采取安全措施后，方准作业。

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日最高气温35-37℃应采取（）等方式，缩短连续作业时间。

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允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于（）。

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设备管理单位接到作业单位的作业请求后，应认真核对作业方案、计划及影响范围，并派安全监督员监护施工的点前准备、点中控制、点后开通、阶梯提速等工作，实行开通、提速检查（）制度。

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前往工地时由现场防护员按照安全预想布置的路线率队走在队列（）。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时为轻伤。

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线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。

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隧道（明洞）设备冒雨检查的重点为：是否有排水不良、水淹道床；侧沟是否损坏、线路高低方向是否发生变化；是否发生重漏水、射水现象，是否影响接触网；衬砌是否有变形、开裂、掉块、剥落、错台等现象；基底是否有涌水、涌砂现象。

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新长普速线路工铁路

电子登销记施工（维修）作业延迟与变更要求：因施工（维修）单位原因需取消施工（维修）作业时，由施工（维修）单位在施工（维修）前（）小时在电子运统-46系统中进行申请。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：D

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简述线路钢轨（焊缝）折断临时处理主要方法和放行列车要求。

点击查看答案

普速铁路电气化区段更换带有吸上线的钢轨，必须先通知电务部门采取安全措施后，方准作业。

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日最高气温35-37℃应采取（）等方式，缩短连续作业时间。

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允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于（）。

A. 0mm

B. 8mm

C. 15mm

D. 25mm

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前往工地时由现场防护员按照安全预想布置的路线率队走在队列（）。

A. 前端

B. 后端

C. 左端

D. 右端

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 8mm

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时为轻伤。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。

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