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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕），两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于（）mm为严重伤损轨枕混凝土枕。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2.0mm

答案：C

新长普速线路工铁路

曲线绳正法拨道中，正矢差之代数和为零，即曲线终点的拨量等于零。

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高温季节可安排（）等作业。

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12号提速道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。

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在单线区间线路上施工，使用移动减速信号防护，移动减速信号牌距离施工地点（）m。

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应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔50-100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨向（直线）为（）mm。

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木枕线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值包括（）、计划维修和临时补修。

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防护人员必须严格遵守“（）”的规定。

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尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度。

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无缝线路大维修作业期间超过允许作业轨温条件的应先调整应力，作业轨温控制范围：60kg/m钢轨（）℃；如作业时在允许轨温作业条件内，且作业后道床顶面宽度及边坡坡度满足《普速铁路线路修理规则》要求的，可以不调整应力。

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单选题

)

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新长普速线路工铁路

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕），两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于（）mm为严重伤损轨枕混凝土枕。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2.0mm

答案：C

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曲线绳正法拨道中，正矢差之代数和为零，即曲线终点的拨量等于零。

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高温季节可安排（）等作业。

A. 矫直钢轨硬弯

B. 钢轨打磨

C. 焊补

D. 破底清筛

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12号提速道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。

A. 66mm

B. 65mm

C. 62mm

D. 60mm

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在单线区间线路上施工，使用移动减速信号防护，移动减速信号牌距离施工地点（）m。

A. 1400m

B. 1100m

C. 800m

D. 500m

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨向（直线）为（）mm。

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木枕线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值包括（）、计划维修和临时补修。

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防护人员必须严格遵守“（）”的规定。

A. 防护人员不作业、作业
人员不兼任防护

B. 上道有防护

C. 良好安全意识

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尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度。

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