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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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空调室内外温差不超过（）度为宜，即使天气再热，空调室内温度也不宜到25度以下。

A、4

B、5

C、20

答案：B

新长普速线路工铁路

普速无砟轨道实设最大超高不得大于（）mm。

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正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时哪两种情况应增加轨枕配置数量？

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三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，采用轨距尺检查三角坑时基长为（）。

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允许速度为120（不含）～160km/h的线路，如缓和曲线长度不足，超高顺坡可延至直线上，在直线上顺坡的超高不应大于（）mm。

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轨枕配置根数为1667根/km时，轨枕间距为568.2mm。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，自施工地点起至（）m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。

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驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（）。

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按轻型车辆办理的小车装载货物是指在站内小车装卸超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg。

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线路发生跑道后，首先应立即在跑道两端设置停车信号防护，并通知车站扣停列车。电气化区段还应通知供电、电务部门做好应急配合处理。

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无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得小于6mm。

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新长普速线路工铁路

题目内容

(

单选题

)

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新长普速线路工铁路

空调室内外温差不超过（）度为宜，即使天气再热，空调室内温度也不宜到25度以下。

A、4

B、5

C、20

答案：B

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普速无砟轨道实设最大超高不得大于（）mm。

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正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时哪两种情况应增加轨枕配置数量？

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三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，采用轨距尺检查三角坑时基长为（）。

A. 2.5m

B. 6.25m

C. 18m

D. 25m

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允许速度为120（不含）～160km/h的线路，如缓和曲线长度不足，超高顺坡可延至直线上，在直线上顺坡的超高不应大于（）mm。

A. 0mm

B. 8mm

C. 15mm

D. 25mm

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轨枕配置根数为1667根/km时，轨枕间距为568.2mm。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，自施工地点起至（）m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（）。

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按轻型车辆办理的小车装载货物是指在站内小车装卸超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg。

A. 250

B. 500

C. 800

D. 1000

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线路发生跑道后，首先应立即在跑道两端设置停车信号防护，并通知车站扣停列车。电气化区段还应通知供电、电务部门做好应急配合处理。

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无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得小于6mm。

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