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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）。

A、100m

B、200m

C、300m

D、50m

答案：B

新长普速线路工铁路

凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（）信号防护办法防护。

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电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

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要严格把控上道作业防护人员的任职条件、上岗资格。防护人员应身体健康，无眼疾、耳疾、无（）疾病。

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在防断前期，要及时消灭（）。

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线路设备大修应按照“运营条件匹配、（）”和“全面规划、适度超前、区段配套”原则。

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普速铁路工务作业分为施工作业、维修作业、天窗作业。

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定期组织以学标、对标、达标为主要内容的岗位练兵活动，形成“（）”职业素养，提高标准化作业水平。

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在（）以外。

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我国固定型道岔咽喉宽度为68mm。

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单选题

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新长普速线路工铁路

跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）。

A、100m

B、200m

C、300m

D、50m

答案：B

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凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（）信号防护办法防护。

点击查看答案

电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

A. 每年

B. 每半年

C. 每季

D. 每月

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要严格把控上道作业防护人员的任职条件、上岗资格。防护人员应身体健康，无眼疾、耳疾、无（）疾病。

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在防断前期，要及时消灭（）。

A. 道床翻浆冒泥、空吊、高垫

B. 接头失效枕

C. 铪枕连二及以上失效，

D. 木枕连三及以上失效

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线路设备大修应按照“运营条件匹配、（）”和“全面规划、适度超前、区段配套”原则。

A. 轨道结构等强

B. 修理周期合理

C. 线路质量均衡

D. 养修并重

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普速铁路工务作业分为施工作业、维修作业、天窗作业。

点击查看答案

定期组织以学标、对标、达标为主要内容的岗位练兵活动，形成“（）”职业素养，提高标准化作业水平。

A. 人人讲标准、事事有规章

B. 让标准成为习惯，让习惯符合标准

C. 要我安全，我要安全

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。

点击查看答案

大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在（）以外。

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我国固定型道岔咽喉宽度为68mm。

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