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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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跨区间无缝线路、区间无缝线路在长轨条起、终点及距起、终点（）m处应分别设置一对位移观测桩。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

新长普速线路工铁路

设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用（）。

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两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线超高可以小于外侧曲线超高的一半。

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线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。85(不含)～60分为合格，60分以下为失格。

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钢轨线膨胀系数，为（）mm/（m·℃）。

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160km/h≥υmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值轨距Ⅲ级为（）。

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什么是铁路水害？

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无缝线路钢轨重伤（钢轨核伤和焊缝重伤）应如何处理？

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冒雨巡查人员按（）一组进行检查，每组均应携带防洪备品，防洪备品主要包括无线对讲机、防护信号备品（信号旗、信号灯、自动闭塞区间必须带短路铜线）、清淤工具、雨具、照明灯具（夜间或隧道内）等。

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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后（）范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

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单选题

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新长普速线路工铁路

跨区间无缝线路、区间无缝线路在长轨条起、终点及距起、终点（）m处应分别设置一对位移观测桩。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

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设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用（）。

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两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线超高可以小于外侧曲线超高的一半。

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线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。85(不含)～60分为合格，60分以下为失格。

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钢轨线膨胀系数，为（）mm/（m·℃）。

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160km/h≥υmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值轨距Ⅲ级为（）。

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什么是铁路水害？

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无缝线路钢轨重伤（钢轨核伤和焊缝重伤）应如何处理？

点击查看答案

冒雨巡查人员按（）一组进行检查，每组均应携带防洪备品，防洪备品主要包括无线对讲机、防护信号备品（信号旗、信号灯、自动闭塞区间必须带短路铜线）、清淤工具、雨具、照明灯具（夜间或隧道内）等。

A. 2人

B. 3人

C. 4人

D. 5人

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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后（）范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

A. 0-50m

B. 50-100m

C. 70-100m

D. 100-150m

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

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