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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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两线间距离小于（）不得停留人员和放置机具、材料。

A、6.5m

B、4.4m

C、4.2m

D、4m

答案：A

新长普速线路工铁路

列车限速vmax≤45km/h时，每个接头至少拧紧2个接头螺栓。

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钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。

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天窗点外在区间或站内正线进行上道作业，（）设置驻站联络员、工地防护员和两端远端防护员。

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擅自拆除氧气、乙炔、锅炉等压力容器安全附件属于段“黄线”问题。

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安全风险等级可分为重大安全风险、较大安全风险、一般安全风险、（）安全风险。

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列车冒进信号或越过警冲标属于（）事故。

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线路设备大修施工必须以正式批准的（）为依据，并纳入铁路局集团公司的运输方案。

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160km/h≥υmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值车体横向加速度Ⅲ级为（）m/s2。

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《技规》规定原则上接触网支柱限界小于3100mm时，（）往支柱侧拨道作业。

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冬季前各生活处所，外露水管应及时做好包扎工作，防止因气温骤降导致水管内水流冻结，造成设备设施损坏，影响生产生活。

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(

单选题

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新长普速线路工铁路

两线间距离小于（）不得停留人员和放置机具、材料。

A、6.5m

B、4.4m

C、4.2m

D、4m

答案：A

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列车限速vmax≤45km/h时，每个接头至少拧紧2个接头螺栓。

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钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。

A. 0.1~0.2mm

B. 0.2~0.3mm

C. 0.3~0.4mm

D. 0.4~0.5mm

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天窗点外在区间或站内正线进行上道作业，（）设置驻站联络员、工地防护员和两端远端防护员。

A. 可不

B. 严禁

C. 经作业负责人同意可以不

D. 必须

点击查看答案

擅自拆除氧气、乙炔、锅炉等压力容器安全附件属于段“黄线”问题。

点击查看答案

安全风险等级可分为重大安全风险、较大安全风险、一般安全风险、（）安全风险。

A. 特别重大

B. 大

C. 低

点击查看答案

列车冒进信号或越过警冲标属于（）事故。

A. 一般C10类事故

B. 一般D10类事故

C. 一般C9类事故

D. 一般D9类事故

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线路设备大修施工必须以正式批准的（）为依据，并纳入铁路局集团公司的运输方案。

A. 设计文件

B. 设计文件和施工计划

C. 施工计划

D. 月度计划

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160km/h≥υmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值车体横向加速度Ⅲ级为（）m/s2。

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《技规》规定原则上接触网支柱限界小于3100mm时，（）往支柱侧拨道作业。

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冬季前各生活处所，外露水管应及时做好包扎工作，防止因气温骤降导致水管内水流冻结，造成设备设施损坏，影响生产生活。

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