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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，未设置好（）之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。

A、现场防护

B、分路电缆

C、停电信号

D、回流线

答案：B

新长普速线路工铁路

（）在停留的车辆（包括宿营车）底下、道心内坐卧休息和乘凉。

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当气温降至0～零下5度或气温突变时，启动钢轨防断（）。

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提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为147mm的销钉（）。

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钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（）橡胶垫板。

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无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时，必须做好放散或调整工作。

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冒雨巡查人员按（）一组进行检查，每组均应携带防洪备品，防洪备品主要包括无线对讲机、防护信号备品（信号旗、信号灯、自动闭塞区间必须带短路铜线）、清淤工具、雨具、照明灯具（夜间或隧道内）等。

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桥梁地段，位移观测桩应设于桥梁活动支座附近的道床板中心位置。

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接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力都属于无缝线路纵向阻力。

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圆曲线的最小长度，在允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于25m。

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胶接绝缘接头发生拉开离缝进行永久处理时，应严格掌握锁定轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝，使修复后无缝线路轨温不变。

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单选题

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新长普速线路工铁路

普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，未设置好（）之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。

A、现场防护

B、分路电缆

C、停电信号

D、回流线

答案：B

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（）在停留的车辆（包括宿营车）底下、道心内坐卧休息和乘凉。

A. 禁止

B. 可以

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当气温降至0～零下5度或气温突变时，启动钢轨防断（）。

点击查看答案

提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为147mm的销钉（）。

A. 用于钢枕滑床板

B. 用于转辙器滑床板

C. 用于护轨垫板

D. 可以通用

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钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（）橡胶垫板。

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无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时，必须做好放散或调整工作。

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冒雨巡查人员按（）一组进行检查，每组均应携带防洪备品，防洪备品主要包括无线对讲机、防护信号备品（信号旗、信号灯、自动闭塞区间必须带短路铜线）、清淤工具、雨具、照明灯具（夜间或隧道内）等。

A. 2人

B. 3人

C. 4人

D. 5人

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桥梁地段，位移观测桩应设于桥梁活动支座附近的道床板中心位置。

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接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力都属于无缝线路纵向阻力。

点击查看答案

圆曲线的最小长度，在允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于25m。

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胶接绝缘接头发生拉开离缝进行永久处理时，应严格掌握锁定轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝，使修复后无缝线路轨温不变。

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