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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于（）。

A、1/（7Vmax）

B、1/（8Vmax）

C、1/（9Vmax）

D、1/（10Vmax）

答案：B

新长普速线路工铁路

当发现不洪水已漫路肩时，应不超过（）km/h的速度运行并报告车站。

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中暑按病轻重可分为（）、轻症中暑和重症中暑三种情况。

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R＞800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，日常保持容许偏差为（）。

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无缝线路地段长度超过200m的无砟桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可与桥上不同。

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须统一防护。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+6，（）mm。

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曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量1/2，其方向相反。

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接触网额定电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压（）kV，最低工作电压为19kV（高速铁路为20kV）。

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80km/h＜υmax≤120 km/h轨距轨道质量指数管理值为（）mm。

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提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。

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新长普速线路工铁路

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于（）。

A、1/（7Vmax）

B、1/（8Vmax）

C、1/（9Vmax）

D、1/（10Vmax）

答案：B

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当发现不洪水已漫路肩时，应不超过（）km/h的速度运行并报告车站。

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中暑按病轻重可分为（）、轻症中暑和重症中暑三种情况。

A. 中度中暑

B. 一般中暑

C. 先兆中暑

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R＞800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，日常保持容许偏差为（）。

A. 3mm

B. 6mm

C. 9mm

D. 12mm

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无缝线路地段长度超过200m的无砟桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可与桥上不同。

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须统一防护。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+6，（）mm。

点击查看答案

曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量1/2，其方向相反。

点击查看答案

接触网额定电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压（）kV，最低工作电压为19kV（高速铁路为20kV）。

A. 110

B. 220

C. 29

D. 25

点击查看答案

80km/h＜υmax≤120 km/h轨距轨道质量指数管理值为（）mm。

A. 0.9-1.1

B. 1.1-1.3

C. 1.3-1.4

D. 1.4-1.6

点击查看答案

提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 无要求

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