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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实。

A、1899年12月31日

B、1899年12月31日

C、1899年12月31日

D、1899年12月31日

答案：B

新长普速线路工铁路

特大桥是指桥梁长度在（）米以上的桥梁。

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连接曲线半径不应小于该道岔（）半径。

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驻站联络员应如何做好预报？

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

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钢轨平直度缺陷有弯曲、波浪弯、（）、扭曲等。

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曲线上相邻三点，第一点正矢为66mm，第二点正矢为58mm，第三点正矢为58mm，第一点拨量为-6mm，第二点拨量为零，第三点拨量为+2mm，第二点正矢为（）。

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轨道几何不平顺动态检测项目不包括（）。

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生产经营单位应当对从业人员进行（）和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识。

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新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨（）。

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80km/h＜υmax≤120 km/h轨距轨道质量指数管理值为（）mm。

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新长普速线路工铁路

施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实。

A、1899年12月31日

B、1899年12月31日

C、1899年12月31日

D、1899年12月31日

答案：B

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特大桥是指桥梁长度在（）米以上的桥梁。

A. 100

B. 300

C. 500

D. 1000

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连接曲线半径不应小于该道岔（）半径。

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驻站联络员应如何做好预报？

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

A. 段调度

B. 车间主任

C. 现场负责人

D. 工长

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钢轨平直度缺陷有弯曲、波浪弯、（）、扭曲等。

点击查看答案

曲线上相邻三点，第一点正矢为66mm，第二点正矢为58mm，第三点正矢为58mm，第一点拨量为-6mm，第二点拨量为零，第三点拨量为+2mm，第二点正矢为（）。

A. 58mm

B. 60mm

C. 54mm

D. 62mm

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轨道几何不平顺动态检测项目不包括（）。

A. 轮轨加速度

B. 复合不平顺

C. 车体垂向振动加速度

D. 轨距变化率

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生产经营单位应当对从业人员进行（）和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识。

A. 安全生产教育

B. 激励

C. 技能提升

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新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨（）。

A. 同类型或低一级的钢轨

B. 同类型的钢轨

C. 低一级的钢轨

D. 高一级的钢轨

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80km/h＜υmax≤120 km/h轨距轨道质量指数管理值为（）mm。

A. 0.9-1.1

B. 1.1-1.3

C. 1.3-1.4

D. 1.4-1.6

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