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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后（）范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

A、0-50m

B、50-100m

C、70-100m

D、100-150m

答案：B

新长普速线路工铁路

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时为轻伤。

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从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，（）和使用劳动防护用品。

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绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。

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线路（正线、到发线）轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕）包含（）。

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线桥大中修及大型养路机械作业的施工天窗不应少于180min。

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线路大、中修验收标准中，要求混凝土枕扣件（）。

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普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速（）km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。

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重车情况下，在经过300-500m半径曲线时，限速45km/h，在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时，限速20km/h。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，水平为（）mm。

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。

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新长普速线路工铁路

调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后（）范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

A、0-50m

B、50-100m

C、70-100m

D、100-150m

答案：B

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时为轻伤。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 8mm

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从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，（）和使用劳动防护用品。

A. 佩戴

B. 正确佩戴

C. 正确配置

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绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。

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线路（正线、到发线）轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕）包含（）。

A. 作业验收

B. 计划维修

C. 临时补修

D. 限速

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线桥大中修及大型养路机械作业的施工天窗不应少于180min。

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线路大、中修验收标准中，要求混凝土枕扣件（）。

点击查看答案

普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速（）km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。

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重车情况下，在经过300-500m半径曲线时，限速45km/h，在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时，限速20km/h。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，水平为（）mm。

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 9

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