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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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铁路线路安全保护区，村镇居民居住区普速铁路为（）米；

A、8

B、10

C、12

D、15

答案：C

新长普速线路工铁路

普速有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（）mm，在双线上不得大于150mm。

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施工开通后有临时限速要求的，当临时限速要求与运行揭示调度命令（施工日计划）内容不一致时，施工单位仅应按临时限速要求在《行车设备施工登记簿》内进行销记即可。

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为保持道岔与两端线路轨道刚度（），道岔前后应有一定数量的与岔枕同类的轨枕过渡段。

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封锁施工使用移动停车信号防护时，施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（）m。

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在单线区间线路上施工使用移动停车信号时，显示停车手信号的防护员位于施工地点（）m。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

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电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与回流线、架空地线、保护线保持（）以上的距离。

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坡度标设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不小于2m。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

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各种建（构）筑物的基本限界为距离线路中心（）mm。

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(

单选题

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新长普速线路工铁路

铁路线路安全保护区，村镇居民居住区普速铁路为（）米；

A、8

B、10

C、12

D、15

答案：C

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普速有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（）mm，在双线上不得大于150mm。

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施工开通后有临时限速要求的，当临时限速要求与运行揭示调度命令（施工日计划）内容不一致时，施工单位仅应按临时限速要求在《行车设备施工登记簿》内进行销记即可。

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为保持道岔与两端线路轨道刚度（），道岔前后应有一定数量的与岔枕同类的轨枕过渡段。

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封锁施工使用移动停车信号防护时，施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（）m。

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在单线区间线路上施工使用移动停车信号时，显示停车手信号的防护员位于施工地点（）m。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与回流线、架空地线、保护线保持（）以上的距离。

A. 1m

B. 2m

C. 5m

D. 10m

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坡度标设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不小于2m。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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各种建（构）筑物的基本限界为距离线路中心（）mm。

A. 1750

B. 1875

C. 2440

D. 2150

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