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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

A、一般C24类事故

B、一般D25类事故

C、一般C25类事故

D、一般D24类事故

答案：A

新长普速线路工铁路

采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（缓和曲线）为（）mm。

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《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速120km/h的管理值，三角坑（缓和曲线）为（）mm。

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正线上个别插入短轨时，线路的允许速度不得大于（）km/h。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，应做到“一停、二看、三通过”，严禁（）抢越。

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什么是小车？

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作业中，作业人员不得站在移动物的（），严禁在悬空的物体下作业或站立在物件下，也不得用手直接清理物件下面的粘着物。

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各车间、工区（班组）要加强对电器设备的检查，严禁乱拉乱接电线，防止（）。

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道岔直向允许通过速度υmax＞120，护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。

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作业负责人、现场防护员发现施工作业人员“黄线”及以上违章行为未及时提醒、制止，未及时组织人员机具下道避车，现场出现危险镜头属于段“黄线”问题。

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新长普速线路工铁路

无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

A、一般C24类事故

B、一般D25类事故

C、一般C25类事故

D、一般D24类事故

答案：A

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采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（缓和曲线）为（）mm。

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《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速120km/h的管理值，三角坑（缓和曲线）为（）mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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正线上个别插入短轨时，线路的允许速度不得大于（）km/h。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，应做到“一停、二看、三通过”，严禁（）抢越。

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什么是小车？

点击查看答案

作业中，作业人员不得站在移动物的（），严禁在悬空的物体下作业或站立在物件下，也不得用手直接清理物件下面的粘着物。

A. 前方

B. 后方

点击查看答案

各车间、工区（班组）要加强对电器设备的检查，严禁乱拉乱接电线，防止（）。

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道岔直向允许通过速度υmax＞120，护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。

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作业负责人、现场防护员发现施工作业人员“黄线”及以上违章行为未及时提醒、制止，未及时组织人员机具下道避车，现场出现危险镜头属于段“黄线”问题。

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