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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

新长普速线路工铁路

更换带有吸上线的钢轨，必须先通知电务部门采取安全措施后，方准作业。

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换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止（）。

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（）N.m。

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凡在集团公司施工日计划、集团公司维修天窗作业计划公布的项目，均应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记；其他作业项目也应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

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50kg/m型钢轨接头夹板长（）mm。

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无缝线路铺设验收标准轨枕位置应方正，均匀，其误差不得大于（）。

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道岔直向允许通过速度υmax≤120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。

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跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。

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跨区间和全区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）米。

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在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于（）m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护

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新长普速线路工铁路

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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更换带有吸上线的钢轨，必须先通知电务部门采取安全措施后，方准作业。

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换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止（）。

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（）N.m。

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凡在集团公司施工日计划、集团公司维修天窗作业计划公布的项目，均应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记；其他作业项目也应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

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50kg/m型钢轨接头夹板长（）mm。

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无缝线路铺设验收标准轨枕位置应方正，均匀，其误差不得大于（）。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 30mm

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道岔直向允许通过速度υmax≤120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

点击查看答案

跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。

A. 一次锁定的轨条

B. 无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路

C. 站内无缝线路

D. 区间无缝线路

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跨区间和全区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）米。

A. 300

B. 400

C. 500

D. 600

点击查看答案

在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于（）m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护

A. 20

B. 50

C. 800

D. 1100

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