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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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单选题

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线路设备修理采用（）与状态修相结合。

A、周期修

B、集中修

C、大修

D、检查

答案：A

新长普速线路工铁路

单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）。

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道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（）钢轨过渡。

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（）负责总结分析作业组织、进度和安全等情况对作业现场的安全负责。

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线路检查应坚持（）原则？

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标志牌至防洪重点地段两端距离，列车时速120Km 及以下区段，不小于（）。

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作业范围与距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，或在距离接触网带电部分2～4m的建筑物上，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电。

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无缝线路设计锁定轨温是指钢轨内部应力视为0时的轨温。

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进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

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高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。

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新长普速线路工铁路

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(

单选题

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新长普速线路工铁路

线路设备修理采用（）与状态修相结合。

A、周期修

B、集中修

C、大修

D、检查

答案：A

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单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）。

点击查看答案

道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（）钢轨过渡。

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（）负责总结分析作业组织、进度和安全等情况对作业现场的安全负责。

A. 作业负责人

B. 驻站联络员

C. 现场防护员

D. 安全员

点击查看答案

线路检查应坚持（）原则？

A. 几何尺寸为主

B. 注重结构为主

C. 动、静态检查相结合

D. 结构检查与几何尺寸检查并重

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标志牌至防洪重点地段两端距离，列车时速120Km 及以下区段，不小于（）。

点击查看答案

作业范围与距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，或在距离接触网带电部分2～4m的建筑物上，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电。

点击查看答案

无缝线路设计锁定轨温是指钢轨内部应力视为0时的轨温。

点击查看答案

进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。

A. 拨接头

B. 拨大腰

C. 拨小腰

D. 交叉拨动

点击查看答案

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

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