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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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线路设备修理实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。

A、1

B、3

C、4

D、7

答案：C

新长普速线路工铁路

局部峰值动态评价采用哪四级管理？

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自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间。

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技术改造、大中修项目Ⅲ级施工只能由施工单位段领导担当。

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曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和（）。

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暑期作业，应以“自然通风为主、机械通风为辅”的原则创造良好作业条件，最大限度避免阳光直射，将高温、热源管道、部件外移，做好（）和隔热设施

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。

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无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于（）mm 时，经工务人员检查确认线路稳定时，列车可不超过（）Km/h 通过。

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《中国铁路上海局集团有限公司奖惩办法》中规定记大过的处分期限为（）月。

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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

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重症中暑可分为以下几种类型：（）

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新长普速线路工铁路

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单选题

)

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新长普速线路工铁路

线路设备修理实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。

A、1

B、3

C、4

D、7

答案：C

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新长普速线路工铁路

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局部峰值动态评价采用哪四级管理？

点击查看答案

自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间。

A. 3‰

B. 4‰

C. 5‰

D. 6‰

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技术改造、大中修项目Ⅲ级施工只能由施工单位段领导担当。

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曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和（）。

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暑期作业，应以“自然通风为主、机械通风为辅”的原则创造良好作业条件，最大限度避免阳光直射，将高温、热源管道、部件外移，做好（）和隔热设施

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。

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无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于（）mm 时，经工务人员检查确认线路稳定时，列车可不超过（）Km/h 通过。

A. 5，15

B. 10，20

C. 15，15

D. 30，20

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《中国铁路上海局集团有限公司奖惩办法》中规定记大过的处分期限为（）月。

A. 六

B. 十二

C. 十八

D. 二十四

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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

A. 20m

B. 50m

C. 100～300

D. 500～1000m

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重症中暑可分为以下几种类型：（）

A. 热痉挛、热衰竭、日射病、热射病

B. 热痉挛、热衰竭

C. 热衰竭、日射病、热射病

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