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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于（）min、单线不应少于90min。

A、100

B、110

C、120

D、130

答案：C

新长普速线路工铁路

从业人员必须认真落实冬季保健措施，正确使用（）的劳动防护用品。

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Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。

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道口、人行过道、平过道护轨距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（）。

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提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。

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回收旧料、清理场地均是钢轨大修和道床大修的主要内容之一。

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冬季前各生活处所，外露水管应及时做好包扎工作，防止因气温骤降导致水管内水流冻结，造成设备设施损坏，影响生产生活。

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线路设备修理实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。

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职工上班前规定时间内不得饮酒，注意充分休息。

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钢轨制造低倍缺陷有（）。

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《行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法》规定：作业人员必须严格按规定和要求，认真、正确填记。车站行车人员（调度员）要督促作业人员正确填记，如发现登记内容不标准、不正确或有（）处以上涂改，不得签认，应在登记内容处加盖“作废”章，重新登记。

题目内容

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单选题

)

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新长普速线路工铁路

用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于（）min、单线不应少于90min。

A、100

B、110

C、120

D、130

答案：C

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从业人员必须认真落实冬季保健措施，正确使用（）的劳动防护用品。

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Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。

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道口、人行过道、平过道护轨距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（）。

A. 60～80mm

B. 120～150mm

C. 150～180mm

D. 100～200mm

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提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。

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回收旧料、清理场地均是钢轨大修和道床大修的主要内容之一。

点击查看答案

冬季前各生活处所，外露水管应及时做好包扎工作，防止因气温骤降导致水管内水流冻结，造成设备设施损坏，影响生产生活。

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线路设备修理实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。

A. 1

B. 3

C. 4

D. 7

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职工上班前规定时间内不得饮酒，注意充分休息。

点击查看答案

钢轨制造低倍缺陷有（）。

A. 白点

B. 缩孔

C. 皮下气泡

D. 表面脱碳

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