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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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在路堤地段道口设护桩时。第一个护桩距最外股钢轨（）。

A、2.5～3m

B、3～4m

C、4～5m

D、2～3m

答案：A

新长普速线路工铁路

轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。

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实设最大超高，在双线上不得大于（）。

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线路大、中修验收标准中，无缝线路钢轨及配件要求锁定轨温应符合（）要求。

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多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（），走行应保持同步。

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轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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通过信号机显示红灯表示（）。

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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm

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各类施工、维修作业，必须严格执行集团公司施工、维修作业有关规定。遇有降大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时（）作业。

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笨重、巨大的物件可以自由通过道口。

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关键行车岗位作业人员当班饮酒应给予（）处分。

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单选题

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新长普速线路工铁路

在路堤地段道口设护桩时。第一个护桩距最外股钢轨（）。

A、2.5～3m

B、3～4m

C、4～5m

D、2～3m

答案：A

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新长普速线路工铁路

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轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。

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实设最大超高，在双线上不得大于（）。

A. 75mm

B. 90mm

C. 125mm

D. 150mm

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线路大、中修验收标准中，无缝线路钢轨及配件要求锁定轨温应符合（）要求。

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多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（），走行应保持同步。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

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轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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通过信号机显示红灯表示（）。

A. 前方一个闭塞分区被占用

B. 前方一个闭塞分区空闲

C. 前方两个个闭塞分区空闲

D. 前方三个闭塞分区空闲

点击查看答案

有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm

点击查看答案

各类施工、维修作业，必须严格执行集团公司施工、维修作业有关规定。遇有降大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时（）作业。

点击查看答案

笨重、巨大的物件可以自由通过道口。

点击查看答案

关键行车岗位作业人员当班饮酒应给予（）处分。

A. 记过

B. 留用察看

C. 开除

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