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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失属于（）事故。

A、一般事故

B、较大事故

C、重大事故

D、特别重大事故

答案：B

新长普速线路工铁路

提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。

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III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

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允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。

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普速铁路线路地段，本线不封锁作业时，邻线（线路间距小于6.5m）速度vmax＞120km/h时，下道距离不小于（）m。

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铁垫板和道钉伤损达到什么程度时，应有计划地更换？

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点燃的蚊香应按要求放置在专用的铁盘内，严禁随地乱放，以防引发（）事故。

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老年人、产妇、儿童、心血管系统疾病患者、糖尿病患者、感染性疾病患者或者体质较差的人容易出现中暑。

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设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。

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自轮运转特种设备司机未按规定使用视频监控，导致关键作业监控数据缺失属于段“黄线”问题。

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营业线施工等级有（）

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新长普速线路工铁路

题目内容

(

单选题

)

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新长普速线路工铁路

造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失属于（）事故。

A、一般事故

B、较大事故

C、重大事故

D、特别重大事故

答案：B

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提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 无要求

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III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

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允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。

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普速铁路线路地段，本线不封锁作业时，邻线（线路间距小于6.5m）速度vmax＞120km/h时，下道距离不小于（）m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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铁垫板和道钉伤损达到什么程度时，应有计划地更换？

点击查看答案

点燃的蚊香应按要求放置在专用的铁盘内，严禁随地乱放，以防引发（）事故。

A. 触电

B. 火灾

C. 中毒

点击查看答案

老年人、产妇、儿童、心血管系统疾病患者、糖尿病患者、感染性疾病患者或者体质较差的人容易出现中暑。

点击查看答案

设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。

点击查看答案

自轮运转特种设备司机未按规定使用视频监控，导致关键作业监控数据缺失属于段“黄线”问题。

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营业线施工等级有（）

A. Ⅰ级施工

B. Ⅱ级施工

C. Ⅲ级施工

D. Ⅳ级施工

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