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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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中暑主因是外界气温逐渐上升，室外温度超过摄氏（）度，过量的热聚集体内而引起中暑。其它如睡眠不足、体质虚弱、过度疲劳也都容易引起中暑。

A、34

B、35

C、36

答案：B

新长普速线路工铁路

III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

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判别铁路防洪应急响应Ⅰ级的条件是高速线路可能中断行车（）小时以上。

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铁路线路两侧应按规定设立（）。

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站线普通线路道床边坡坡度为1：1.5。

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施工作业和维修作业必须在（）后方可实施。

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劳动安全培训考试合格成绩为90分，其中与作业人员生命安全紧密相关的规章制度、专业知识等（）的考试内容不得有错（注★）。

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80km/h＜υmax≤120 km/h轨距轨道质量指数管理值为（）mm。

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曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。

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线路大、中修验收标准中要求弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效。

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无砟道床伤损等级分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。对（）伤损应及时修补。

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单选题

)

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新长普速线路工铁路

中暑主因是外界气温逐渐上升，室外温度超过摄氏（）度，过量的热聚集体内而引起中暑。其它如睡眠不足、体质虚弱、过度疲劳也都容易引起中暑。

A、34

B、35

C、36

答案：B

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III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

点击查看答案

判别铁路防洪应急响应Ⅰ级的条件是高速线路可能中断行车（）小时以上。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

点击查看答案

铁路线路两侧应按规定设立（）。

A. 铁路线路安全保护区

B. 安全保护区

C. 铁路地界线

D. 接触网立柱

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站线普通线路道床边坡坡度为1：1.5。

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施工作业和维修作业必须在（）后方可实施。

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劳动安全培训考试合格成绩为90分，其中与作业人员生命安全紧密相关的规章制度、专业知识等（）的考试内容不得有错（注★）。

点击查看答案

80km/h＜υmax≤120 km/h轨距轨道质量指数管理值为（）mm。

A. 0.9-1.1

B. 1.1-1.3

C. 1.3-1.4

D. 1.4-1.6

点击查看答案

曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。

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线路大、中修验收标准中要求弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效。

点击查看答案

无砟道床伤损等级分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。对（）伤损应及时修补。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. Ⅱ级、Ⅲ级

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