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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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多选题

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《普速铁路线路修理规则》制定的依据是（）。

A、适应普速铁路运营要求

B、规范线路设备管理

C、树立企业形象

D、提高线路设备修理和技术管理水平

答案：ABD

新长普速线路工铁路

在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。

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允许速度大于120km/h曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不得大于（）。

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（）应在封锁线路的情况下使用。

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施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：起道(含垫砟）顺坡率不小于（）倍。

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施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工(维修)（）登记施工或天窗修作业全部内容，并通知配合单位进行确认。

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允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于10mm的掉块时，视为钢轨折断。

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站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。

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v≤160km/h客货共线铁路，旅客站台高站台高度为（）。

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允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。

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新长普速线路工铁路

《普速铁路线路修理规则》制定的依据是（）。

A、适应普速铁路运营要求

B、规范线路设备管理

C、树立企业形象

D、提高线路设备修理和技术管理水平

答案：ABD

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在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。

A. 95mm

B. 90mm

C. 85mm

D. 80mm

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允许速度大于120km/h曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不得大于（）。

A. 50mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 90mm

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（）应在封锁线路的情况下使用。

A. 单轨小车

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施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工(维修)（）登记施工或天窗修作业全部内容，并通知配合单位进行确认。

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允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于10mm的掉块时，视为钢轨折断。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。

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v≤160km/h客货共线铁路，旅客站台高站台高度为（）。

A. 900

B. 1100mm

C. 1250mm

D. 1500mm

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允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。

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