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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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多选题

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铁路线路修理工作应积极应用（）等信息技术，推进线路设备全服役寿命周期信息化管理。

A、大数据

B、物联网

C、移动互联网

D、人工智能

答案：ABCD

新长普速线路工铁路

提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小了对车轮的冲击振动。

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在电气化铁路区段的隧道内进行检查或作业时，作业人员及工具（长刷、梯子）距接触网带电部分不足（）m的情况下，必须在接触网停电、接地后作业。

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采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24 h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过25km/h。

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在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。

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混凝土宽枕线路的道床，道床厚度在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，不得小于（）。

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简述线路钢轨（焊缝）折断时的紧急处理后放行列车有什么规定。

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用水浇灭距离接触网（）以外的燃着物时，接触网可以不停电。

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中断行车的水害地段，开通线路必须符合列车放行条件，杜绝冒险放行，并根据现场情况确定行车速度，原则上第一趟列车不得放行（）。

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施工或天窗修作业签认的顺序为（）。设备管理单位签认前应确认施工(维修)主体单位、配合单位已全部签认。其中，施工（维修）作业有多个配合单位时，可无序签认。

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曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。

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新长普速线路工铁路

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多选题

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新长普速线路工铁路

铁路线路修理工作应积极应用（）等信息技术，推进线路设备全服役寿命周期信息化管理。

A、大数据

B、物联网

C、移动互联网

D、人工智能

答案：ABCD

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提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小了对车轮的冲击振动。

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在电气化铁路区段的隧道内进行检查或作业时，作业人员及工具（长刷、梯子）距接触网带电部分不足（）m的情况下，必须在接触网停电、接地后作业。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 20

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采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24 h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过25km/h。

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在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。

点击查看答案

混凝土宽枕线路的道床，道床厚度在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，不得小于（）。

A. 200mm

B. 300mm

C. 400mm

D. 150mm

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简述线路钢轨（焊缝）折断时的紧急处理后放行列车有什么规定。

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用水浇灭距离接触网（）以外的燃着物时，接触网可以不停电。

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中断行车的水害地段，开通线路必须符合列车放行条件，杜绝冒险放行，并根据现场情况确定行车速度，原则上第一趟列车不得放行（）。

点击查看答案

施工或天窗修作业签认的顺序为（）。设备管理单位签认前应确认施工(维修)主体单位、配合单位已全部签认。其中，施工（维修）作业有多个配合单位时，可无序签认。

A. 施工(维修)主体单位、配合单位、设备管理单位、车站值班员

B. 设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位、车站值班员

C. 施工(维修)主体单位、设备管理单位、配合单位、车站值班员

D. 车站值班员、设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位

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曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。

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