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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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橡胶垫板在（）情况下应更换。

A、压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过12mm）丧失作用

B、压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm）丧失作用

C、橡胶垫片损坏时

D、小阻力扣件复合垫板，橡胶与不锈钢片分离时

答案：BCD

新长普速线路工铁路

钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由（）根据具体情况决定。

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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理。应办理临时封锁手续，设置移动停车信号防护。

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采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。

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曲线半径245m≤R＜295m，曲线轨距加宽值为10mm。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45km/h的管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（）mm。

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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

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防洪备品备料为防洪专用物品，其使用和处理应经站段（）批准，未经批准，不得挪做它用，抢险使用后应随时补充。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

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道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，（），缺少时应及时补充。

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新长普速线路工铁路

橡胶垫板在（）情况下应更换。

A、压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过12mm）丧失作用

B、压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm）丧失作用

C、橡胶垫片损坏时

D、小阻力扣件复合垫板，橡胶与不锈钢片分离时

答案：BCD

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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由（）根据具体情况决定。

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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理。应办理临时封锁手续，设置移动停车信号防护。

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采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。

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曲线半径245m≤R＜295m，曲线轨距加宽值为10mm。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45km/h的管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（）mm。

A. 12

B. 13

C. 14

D. 15

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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

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防洪备品备料为防洪专用物品，其使用和处理应经站段（）批准，未经批准，不得挪做它用，抢险使用后应随时补充。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，（），缺少时应及时补充。

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