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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。

答案：A

新长普速线路工铁路

vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨总磨耗达（）mm为轻伤。

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钢轨防断管理工作应贯彻“（）、全过程、全方位、全天候”的指导思想。

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现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

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绝缘接头的最小轨缝为（）mm，最大轨缝为构造轨缝。

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作业人员下道避车，本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线Vmax≤120km/h时，（）。

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铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

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曲线地段拨道作业，一股以（）为标准股。

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严禁用单相三孔（接地保护线插孔）插座代替三相插座和将电线直接插入插座内使用。严禁用其他金属丝替代熔断丝。

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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理（）。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，应做到“一停、二看、三通过”，严禁（）抢越。

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。

答案：A

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vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨总磨耗达（）mm为轻伤。

A. 9

B. 12

C. 14

D. 16

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钢轨防断管理工作应贯彻“（）、全过程、全方位、全天候”的指导思想。

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现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

A. 500

B. 800

C. 820

D. 1100

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绝缘接头的最小轨缝为（）mm，最大轨缝为构造轨缝。

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作业人员下道避车，本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线Vmax≤120km/h时，（）。

A. 本线可不下道

B. 本线可不下道，但本线必须停止作业

C. 本线必须下道

D. 下道距离不小于1400m

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铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

点击查看答案

曲线地段拨道作业，一股以（）为标准股。

A. 曲上股

B. 曲下股

C. 左股

D. 右股

点击查看答案

严禁用单相三孔（接地保护线插孔）插座代替三相插座和将电线直接插入插座内使用。严禁用其他金属丝替代熔断丝。

点击查看答案

钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理（）。

点击查看答案

普速铁路线路地段，步行上下班时，通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，应做到“一停、二看、三通过”，严禁（）抢越。

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