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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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按规定应在车站办理登销记时，由车站值班员、车务应急值守人员、应急行车人员、车站规定人员（以下简称“车站行车人员”）与驻站联络员办理；办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员不必向列车调度员汇报登销记内容。

答案：B

新长普速线路工铁路

轻型车辆仅限夜间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。

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小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

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施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，临时调换应经带班人同意。

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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。

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中暑主因是外界气温逐渐上升，室外温度超过摄氏（）度，过量的热聚集体内而引起中暑。其它如睡眠不足、体质虚弱、过度疲劳也都容易引起中暑。

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做好劳动保护。寒冷的冬季上道作业时，可以戴棉帽保护耳朵；高温季节可下河游泳防中暑。

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空调不宜过冷。医疗气象学家通过试验发现，居室的温度在（）摄氏度之间变换，才对身体健康有利。睡眠时注意不要躺在空调的出风口和电风扇下，以免患上空调病。

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人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按0.8～1.0m间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根部埋深0.7m。

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普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好（），进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

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反向曲线所承受外力的情况比较复杂，如未被平衡（），先作用于一侧转而作用于另一侧。

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新长普速线路工铁路

按规定应在车站办理登销记时，由车站值班员、车务应急值守人员、应急行车人员、车站规定人员（以下简称“车站行车人员”）与驻站联络员办理；办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员不必向列车调度员汇报登销记内容。

答案：B

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轻型车辆仅限夜间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。

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小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

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施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，临时调换应经带班人同意。

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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。

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中暑主因是外界气温逐渐上升，室外温度超过摄氏（）度，过量的热聚集体内而引起中暑。其它如睡眠不足、体质虚弱、过度疲劳也都容易引起中暑。

A. 34

B. 35

C. 36

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做好劳动保护。寒冷的冬季上道作业时，可以戴棉帽保护耳朵；高温季节可下河游泳防中暑。

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A. 26-29

B. 20-25

C. 27-32

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人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按0.8～1.0m间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根部埋深0.7m。

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普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好（），进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

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反向曲线所承受外力的情况比较复杂，如未被平衡（），先作用于一侧转而作用于另一侧。

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